Надежен ли вариатор в Renault Kaptur?

Здравствуйте! Нормальная коробка, при грамотной эксплуатации и своевременном обслуживании. Если её не насиловать, то ей сноса не будет. Во всяком случае, на время эксплуатации вами, её хватит. Больше напрягает выбранный вами двигатель с турбиной. Намного надёжнее - обычный атмосферник!

Вариатор у меня и у жены на авто .Проблем нет не каких .

Спасибо за совет! Просто обратившись к одному из дилеров, обнаружил, что у них большой выбор данных авто 1.3 с турбиной. 1.6 разбирают что на вариаторе, что на механике. Меня смутил тоже низкий спрос на каптюр с турбиной. Хотя меня активно призывали купить именно его
Думаю может не менять ничего и брать 1.6,механика, 114 лс

Так и сделайте!

Если покупаешь новый, то бери 1.3 на вариаторе. Пока даже дромовчане не смогли убить эту связку, а они умеют. Вариатор этот ставится на более тяжелые икстрейлы и ездит, люди горя не знают. Раз в 60 ткм замена масла и катайся дальше. Про 1.3 тоже не слышно плохих отзывов, а этот движок уже давно ставится на Мерс и европейские Рено. Большой выбор их у дилера связан с боязнью турбодвижков и стереотипами. Но при наплевательском отношении убить можно и атмо, а уж про корейские задиры в атмо наслышаны всё. Если машина берется надолго, то лить только не ниже 95-го на хороших заправках, интервал замены масла сократить, если толкаешься в пробках или часто делаешь короткие поездки, до 7.5 ткм. И сносу твоему Каптюру не будет.
Заходи на kaptur.club, читай бортовые журналы и темы про эту связку. Ни у кого ничего не сломалось. А механика - это 19-й век.

3 года езжу на 1.3Турбо, Вариатор.
Проблем не знаю. Заливаю 95-й на АЗС. Масло лью с допусками для турбированного двигателя.