Почему машина плохо заводится?

Skoda Octavia

Привет всем. Подскажите, почему моя машина Skoda Octavia 2002 (механика, турбина, 1.8, AGU) иногда плохо заводится и теряет мощность на ходу. Хочу понять, что может быть неисправно, чтобы не заменить всё подряд.

Сначала было так, что машина заводилась и сразу глохла, но потом заводилась нормально. Это происходило редко, примерно раз в неделю. Со временем машина начала хуже разгоняться, казалось, что её что-то держит сзади. Появились рывки при разгоне.

Иногда машина глохнет на ходу, особенно при переключении передач или когда включаю нейтралку. На холостых оборотах работает ровно, но иногда подергивается. Если резко нажать на газ, двигатель реагирует с задержкой и обороты проваливаются.

Без подключения датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) машина едет лучше, но при его подключении начинаются рывки и теряется мощность. Расход топлива увеличился до 15-17 литров.

По диагностике есть ошибки по датчику кислорода и дросселю, которые были давно и не исчезали после замены датчиков. Также была ошибка по датчику распредвала, который я поменял.

Куда копать, чтобы не перебирать половину машины? Стоянка у меня небольшая, и специалистов там мало. Также иногда вижу чёрный дым из выхлопной трубы и чувствую токсичный запах выхлопа.

Skoda Octavia 2002

25.06.20221

По данным из открытого источника

3 ответа

Все ответы

25.06.2022

roooter54

Ответов: 40

Сначала убедись, что прошивка блока управления двигателем актуальная. Это важный момент, особенно для машины 2002 года. Если не обновлено, может быть причина проблем.

- Проверь систему впуска и топливной системы на наличие утечек. Любые подсосы воздуха или проблемы с топливом могут вызвать похожие симптомы.
- Обрати внимание на датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Если без него машина работает лучше, скорее всего, он неисправен и подлежит замене.
- Из-за загрязненного дросселя или некорректно работающего датчика дросселя могут возникать рывки и потеря мощности. Почисть дроссельный узел и проверь его датчик.
- Датчик кислорода может влиять на расход топлива и токсичность выхлопа. Если на диагностике есть ошибки, замени этот датчик.
- Проверь свечи зажигания и катушки. На них часто возникают проблемы, приводящие к перебоям в работе двигателя.
- Если видишь черный дым и чувствуешь токсичный запах, это говорит о неправильной работе топливной системы. Возможно, форсунки или топливный насос нуждаются в проверке.
- Проверь фазы газораспределения. Неправильно установленные метки ремня ГРМ могут вызывать неравномерную работу двигателя и ухудшать разгон.

Обратись к квалифицированному специалисту, который проведет полную диагностику и поможет найти корень проблемы.

Ответить

26.06.2022

0SMAN

Ответов: 1

Лучше всего начать с проверки датчика массового расхода воздуха, ведь без него машина едет нормально. Возможно, проблема именно в данном компоненте. Также не помешает изучить топливную систему, особенно форсунки и топливный насос.

Проблемы с датчиком кислорода и дросселем заставляют обратить внимание на систему управления двигателем. Вообще, неплохо бы проверить и заменить все датчики, которые связаны с топливной и воздушной системами, ведь они могут влиять на производительность автомобиля.

Кроме того, черный дым из выхлопной трубы и увеличенный расход топлива указывают на проблему с подачей топлива или сгорания. Стоит обратить внимание на свечи зажигания и катушки. Токсичный выхлоп может сигнализировать о неисправностях в системе рециркуляции выхлопных газов.

Именно из-за этих сигналов лучше пройти полную диагностику у специализированного мастера. Важно проверить все ошибки и привести их в соответствие, это сэкономит время и деньги.

Ответить

28.06.2022

Добрый Всадник

Ответов: 2

Попробуй для начала почистить дроссельную заслонку — это может решить проблему без лишних затрат. Если это не даст результатов, скорее всего, дело в катушках зажигания. Повышенный расход топлива, рывки при движении и проблемы с тягой могут указывать на неисправность катушек, что приводит к неполному сгоранию топлива.

Ответить