Польза или вред конструкции?

пользы не будет. вред скорее будет. добавка егр меняет скорость горения смеси, при открытии клапана мозги наваливают зажигания. данная конструкция сделана для предотвращения появления ошибки по клапану егр после установки мотора без этого самого егр. будете так ездить - где-нибудь на трассе останетесь без мотора.
прошейте нормально машину и заглушите это *****о

Человек ездит, расход бенза в городе с кондером 10,6 в норме, нет тряски и вибраций, детонации, хорошая динамика, не дымит (правда раз пыхнула дымком, после спуска на передаче)) ... Только расход масла (неудачная капиталка)

детонацию можно не слышать. тряска и вибрации тут не при чем. про расход я ничего не писал вообще.
а про то, что я написал - вы можете своими глазами посмотреть в прошивке любого авто...

Я ведь в этом не разбираюсь, хотел просто на своём так сделать, поэтому и интересуюсь!
Просто катался на его машине, понравилось как она разгоняется, едет... Интересно просто, куда там картерные газы уходят, ведь там с одного конца трубки выходящего из картера, стоит теперь заглушка! А в ЕГР подаётся чистый воздух, причём учтенный МАФом!