Всем привет, не пинайте сразу, я новичЕк )) Собственно такой вопрос... Имеется Импреза GG2 передний привод, универсал, по докам EJ15 но по факту
Subaru Impreza
Всем привет, не пинайте сразу, я новичЕк )) Собственно такой вопрос... Имеется Импреза GG2 передний привод, универсал, по докам EJ15 но по факту под капотом стоит EJ20. Мозги стоят от 1,5. Можно ли воткнуть мозги от 2,0 или это проблемотично? На сколько я знаю что 2.0 все полноприводные и если использовать мозги от 2.0 то будет ошибка АКПП
12 ответов
Все ответы
05.06.2020
autobazar86
Нижневартовск
Ответов: 59564
Лучших: 5242
Привет! Вы правильно думаете, поэтому не мешайте машине работать, раз никаких проблем нет...
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
autobazar86
Привет! Вы правильно думаете, поэтому не мешайте машине работать, раз никаких проблем нет...
А мозги 1.5 в полном объеме раскрывают потенциал 2.0? У меня на низах не хочет ехать. Или это из-за первой лямбды?! )) она мертвая )
Ответить
Merkury
А мозги 1.5 в полном объеме раскрывают потенциал 2.0? У меня на низах не хочет ехать. Или это из-за первой лямбды?! )) она мертвая )
Попробуйте заменить лямбду...
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
Merkury
А мозги 1.5 в полном объеме раскрывают потенциал 2.0? У меня на низах не хочет ехать. Или это из-за первой лямбды?! )) она мертвая )
они и 2.5 раскроют...
на низах никакая бензинка не тянет...
на низах никакая бензинка не тянет...
Ответить
МБ230
они и 2.5 раскроют...
на низах никакая бензинка не тянет...
на низах никакая бензинка не тянет...
Ну тут, из моего опыта, 1,5-шка 2-хвальная на низах кратно лучше тянет, чем 2-шка 4-хвальная. Двушка вообще до 2000 оборотов только себя вращать способна, стронуться сложно с оборотами ниже 2000. А вот 1,5-шка на низах тянет прекрасно. Можно просто сцепление кидать на минимальном газу, и машина не глохнет, Брык-брык - и поехала.
Ответить
maxmpro
Ну тут, из моего опыта, 1,5-шка 2-хвальная на низах кратно лучше тянет, чем 2-шка 4-хвальная. Двушка вообще до 2000 оборотов только себя вращать способна, стронуться сложно с оборотами ниже 2000. А вот...
ну тут из моего...
для японии не было импрезы 2л..,но были 1.5 как с передним приводом,так и с полным
для России и Европы не было 1.5 л..,но были 2л только с полным приводом
так сказать авто совершенно для разного рынка
для японии не было импрезы 2л..,но были 1.5 как с передним приводом,так и с полным
для России и Европы не было 1.5 л..,но были 2л только с полным приводом
так сказать авто совершенно для разного рынка
Ответить
maxmpro
Ну тут, из моего опыта, 1,5-шка 2-хвальная на низах кратно лучше тянет, чем 2-шка 4-хвальная. Двушка вообще до 2000 оборотов только себя вращать способна, стронуться сложно с оборотами ниже 2000. А вот...
ну и бред....
Ответить
МБ230
ну тут из моего...
для японии не было импрезы 2л..,но были 1.5 как с передним приводом,так и с полным
для России и Европы не было 1.5 л..,но были 2л только с полным приводом
так сказать авто совершенно для разного рынка
для японии не было импрезы 2л..,но были 1.5 как с передним приводом,так и с полным
для России и Европы не было 1.5 л..,но были 2л только с полным приводом
так сказать авто совершенно для разного рынка
Ну здрасти, кузов GG9 для Японии выпускался, как и GD9
Ответить
Frozen.blg
Ну здрасти, кузов GG9 для Японии выпускался, как и GD9
автор написал,что у него кузов GG2 и неродной двс))))
Ответить
МБ230
автор написал,что у него кузов GG2 и неродной двс))))
И что? Какая взаимосвязь между тем что написал автор и вашим ошибочным утверждением о отсутствии двухлитровых Импрез на рынке Японии?
Ответить
Frozen.blg
И что? Какая взаимосвязь между тем что написал автор и вашим ошибочным утверждением о отсутствии двухлитровых Импрез на рынке Японии?
киньте ссылку на этот кузов с 2л...
Ответить
МБ230
киньте ссылку на этот кузов с 2л...
Кузов называется GG, все что после первых двух букв у Субару -это модификация, напрямую связанная с объемом двигателя и трансмиссией:
GG2 - переднеприводная полторашка
GG3 - полноприводная полторашка
GG9 - полноприводная двушка
GGA - турбо двушка
Если бы в импрезу ставили EZ кузов бы назывался GGE)
все они продавались в Японии
GG2 - переднеприводная полторашка
GG3 - полноприводная полторашка
GG9 - полноприводная двушка
GGA - турбо двушка
Если бы в импрезу ставили EZ кузов бы назывался GGE)
все они продавались в Японии
Ответить
Оставить ответ
