Как устранить жужжание селектора АКПП?

Селектор - это переключатель привинченный к АКПП.
Ручка селектора - железяка в салоне, которую иногда двигает водитель.
И что из них "жужжит" ?

Сам селектор, под машиной

Селектор не может "жужжать" в принципе. Это пластиковый корпус с крышкой, внутри селектора 6 неподвижных контактов и один подвижный.Снаружи фишка. Никаких деталей, которые могли бы дребезжать со звуком.
Обращайтесь к специалистам.

Слушай, ну звук такой тр тр трррр, мне спец из субару сервиса говорит что это селектор и нужно выставить вольтаж, а другой субарист говорит что вольтаж не выставить, вот и хз кого слушать поэтому и спрашиваю

и эти звуки как мне утверждают от селектора

Никакого "выставления вольтажа" с переключателем селектора не делается.
Подвижный контакт в переключателе просто по очереди соединяется с одним из 6-ти неподвижным контактам и через них проходит +12 Вольт. Селектор крепится болтами к корпусу АКПП. Отверстия для крепления овальные. осла***ем болты, рукой поворачиваем селектор, чтобы на приборном щитке загорелся индикатор "P". болты затягиваем, двигая ручку селектора убеждаемся, что остальные индикаторы положения АКПП поочерёдно включаются чётко.
Всё просто, работы на несколько минут, инструмент - рожковый ключ на 10.

В АКПП есть несколько клапанов с электромагнитными катушками провода внутри. Вот они могут издавать звук, "жужжать".

Доброго дня! Навряд ли это селектор! Я больше склоняюсь к одному из сервоприводов, это довольно частая проблема.
Обратитесь в Сервис, пусть специалисты проверят и скажут точно что именно жужжит. А замените жужжалку потом самостоятельно.

спасибо, попробую)

выставьте ноль на дросселе.

Вот когда жужжать перестанет - ваша коробка накрылась. Не мешайте машине работать.

...жужжит (на включенном зажигании) соленоид (причем не один!). Это его нормальное состояние. Когда жужжать не будет - коробка встанет.