Здравствуйте, возникла проблема после сильных Морозов у меня заморгал на панели значок индглинг, после Морозов машина завелась спокойно проехала

Здравствуйте! Значок называется «Idling Stop»!
Замените аккумулятор! Покупайте тот, который рассчитан на работу с системой старт/стоп. И зимой, при минусовой температуре система старт/стоп не активируется!
Посмотреть какой нужен аккумулятор и заказать его, можно в разделе запчастей: https://www.farpost.ru/vladivo...

а там что какой то спец аккумулятор ?

Да, Технология либо AGM, либо EFB.

Купил обычный аккумулятор, уже год езжу, всё работает. Морозы за 40.

Многие и на масле ездят Лукойл, и бенз используют 80-ый, и у них тоже всё работает... Тут, как бы, каждый сам выбирает как машину эксплуатировать - чтобы, просто, лишь бы ездила, или ездила долго и беспроблемно...

Вы из тех людей,которые призывают покупать только оригу сделанную в китае?если акум идет обычный с завода, какой и стоял у меня, зачем парить людям мозг непонятно.

Если авто оборудован системой Старт-стоп, то на нём ставится не обычный аккумулятор, а AGM, который работает по другому принципу. Обычный, конечно же, подойдёт - для запуска мотора, а для корректной работы старт-стопа его будет недостаточно, и мотор будет постоянно то глохнуть, то заводиться. С правильным же аккумулятором, мотор будет глохнуть, для примера, на светофоре, и заводиться непосредственно при отпускании тормоза, не раньше!

Если ваш авто имеет систему Старт-стоп, то при замене аккумулятора вы не удосужились почитать на нём буковки, которые однозначно говорили о модели и типе аккумулятора, если только его не заменил продавец, у которого вы покупали этот авто, т. к. AGM-аккумуляторы стоят значительно дороже!

Я из нормальных людей, которые Интернетом пользуются не для просмотра порно и роликов в Тик-Токе, а для получения нужной информации, которой в Интернете выше крыши. Но вам, по всей видимости, это не знакомо..

Зачем интернет, когда у меня стоял акум родной с завода. Для системы идл- стоп установлена дополнительная литиевая батарея, которая выполняет все основные функции, вот про неё и почитайте сами в интернете, а не порно смотрите ;) И угадайте какой основной аккумулятор ставится на хастлер с завода? Совсем не то, что вы посоветовали человеку.

Ну, вот это - уже другой вопрос. Раз в системе установлен модуль резервного питания, типа конденсатора большой мощности, то машине достаточно обычного аккумулятора, т. к. работа старт-стопа перенесена на этот модуль. Я этого не знал, и автор не написал...
Значит, у автора совершенно другая проблема... По всей видимости, дело в ISG. Нужна диагностика, причём, в хорошем Сервисе, где есть соответствующее программное обеспечение...
Но, автор не выходит на связь уже полгода, поэтому не ясно - решил он проблему или нет. Может, появится и напишет как и чем всё закончилось...
А я пока пойду порно смотреть... :))

Здравствуйте! У меня обычный Хастлер, не гибрид. А аккумулятор купили и поставили furukawa S34B20R для гибрида. Проблем не будет?

Прежний аккумулятор был тоже S34B20R.