Здравствуйте все! Плавали обороты от 700-900 до 2х и более оборотов. Грешил на датчик холостого(была шнива,это ее болезнь).

Если обороты плавают, то, как правило, причина в дросселе или РХХ.
Как вариант, проверьте состояние свечей, замерьте давление топлива, замените топливный фильтр...

Спасибо вам огромное. РХХ я заменил, улучшения значительные, тоже думаю на дроссель. И еще если не трудно подскажите, какие свечи поставить лучше(буду идти по этапно).

Ваши родные свечи иридиевые NGK IFR6J11. Они ходят достаточно долго. Более бюджетные DENSO K20PR-U11.
Дроссель менять не обязательно, промойте его тщательно, используя карбклинер, потом просушите сжатым воздухом, и повторно промойте РХХ, потом займитесь свечами.

Спасибо огромное! о результате опишу....

Здравствуйте! Как раньше вам писал о своей заморочке, вот хочу рассказать, что сделал. Промыл дроссельную всю доканально, продул просушил, заменил свечи( стояли иридиевые, свечи без нагара бело коричневый рабочий нагар. тем не менее поменял K20PR-U11 для проформы. Поменял фильтр воздушный( старый был чист практически. ДМВР я не нашел, его просто нет в моей машине(есть похожий датчик в воздушнике но это далеко не ДМВР. После запуска, запустилась сразу, пока прогревалась обороты плавали, при полном прогреве обороты держит 900, не плавают но проверить не могу на ходу( машина заметена, верней дорога к ней). обратил внимание в коллекторе как гарь как после дизеля, на всякий случай прочистил трубку от клапана как правильно называется не скажу но связан с газа отводом. Проверил клапан вентиляции картера( игла ходит). Сразу после запуска горел чек, после прогрева и видно какой то адаптации по гас, но все равно когда машина прогретая и работает ровно, при маленьком нажиме на педаль газа, машина как захлебывается а при резком нажатии, и трогается бодро( но если прижать педаль пальцем ,для незначительного открытия заслонки, есть провал и падают обороты до 400-500) а потом опять работает. Но на ходу что покажет не знаю. Может подскажете куда дальше двигаться? Спасибо!

Топливного фильтра отдельно(как у других нормальных) машин, у нас нет, только в баке в насосе, но если бы он качал плохо или долго, возможно гудел когда в пред смертных агониях, работает чисто, мягко, давление создает моментально.