Добрый день. Вот до 100к докатался, стали при прогреве клапана стучать. Не нашел какие должны быть зазоры.

Добрый. На вашем моторе гидрокомпенсаторы, какая регулировка?!
Промойте мотор перед следующей заменой масла с помощью мягкого очистителя и залейте масло большей вязкости. Плюс топливо должно быть не ниже 95-го!

Бензин какой ? Некоторые машины 92 не едят. Из за ник сразу клапана стучат Например Дастер такой болезнью страдает

Спасибо за ответы! Вначале лил действительно 92-стучали и при езде, сейчас только 95. Масло на зиму залил 0в20, как по инструкции+морозы видать вот и стрекочут. Как потеплее вроде звуков нет. Насчёт гидрокомпенсаторов нигде не нашел информации, есть ролик в буржуйском ютубе, там мужик вроде такой же двигатель колхозит - подшлифовывает посадочные места кмк. Могу дать ссылку🙂 autobazar86, не могли бы Вы дать ссылку на подтверждение?

Мой вам совет - не нужно ничего колхозить! Катайтесь, и всё, не стоит мешать работать мотору.
Не экономьте на масле, чаще его меняйте, и многого от этого мотора не ждите, тарахтеть он будет в любом случае, т. к. у него нечётное число цилиндров - 3.
Если перед каждой заменой масла будете использовать мягкий очиститель двигателя, а после замены заливать присадку «РиМет», то тарахтеть будет намного тише, и по утрам будет заводиться сразу мягко, не как ведро с болтами (наверное, знаете о чём я говорю, все 3-х цилиндровые имеют такой неприятный нюанс).

Доброго времени суток, ДВС на Вашем авто мало ресурсный. Что бы продлить ему срок службы, использую более 15 лет "ФОРУМ" присадку к маслу, т.к. живу в Сибири, морозы ниже -30. Более стоящего внимания и технологичного пока не нахожу. Советую попробовать посте 200км пробега увидите изменения в работе ДВС.