Братки и Сестрёнки помогите решить проблему.Я владею бб уже 11 лет(брал с японии 1 хозяин я)тресётся руль на любой скорости.

Отбалансируйте колёса - всё придёт в норму, и менять ничего не придётся, если только не саму резину.

работаю на шиномонтажке с резиной всё ок

У резины могут быть внутренние повреждения, которые не выявляются на собранном колесе, и балансировка может быть идеальной. Но при нагрузке машиной появляется биение. У меня такое было, выявил мёртвую покрышку только перестановкой, используя ещё одно колесо. Когда разобрали дефектное, обнаружили сгнивший или разлезшийся внутренний корд только продавливанием. И внутри и снаружи покрышка была нормальная и без деформаций, а когда начали прощупывать, то с одного бока около 10 см ступни были мягкие, будто обычная резина и без корда. Вот, когда машина наезжала этим местом покрышки, она продавливалась, и возникало биение.
Может быть, имеет смысл проверить колёса?

Здравствуй.Спасибо большое за совет.Нашёл одну переднюю покрышку с дефектом рисунок идёт ровно и потом резко в сторону.один край покрышки выше немного а другой ниже и немного плоский.поставил на зад пока (доезжу немного)

Ответь пожалуйста на вопрос может знаеш ответ.При проезде на переездах где много рельс(руль немного тресётся)или на гравийке отпускаеш руль он сам своей жизнью живёт (тресётся).По подвеске всё в поряде.Тресётся 10 лет уже вот все узлы и поменял постепенно(спецы пожимают плечами)От тряски за года залюфтил нижний потшипник на рулевой колонке(поставил хорошую)руль не тресётся но в стороны всё равно качается.Не менял гур.(есть купленный)руль немного туговат.Может немного ГУР устал(не создаёт нужное давление(300тыс. пробег).Рейку менял (ничего)резинки стабилизатора и те и те менял(ничего)рычаги с хорошими сайленблоками менял(ничего)Стойки пробовал и мягкие и жёсткие (ничего).Все резинки которые есть все в поряде.Поставил верхние чашки опор без люфтов(ничего).Есть какие нибудь предложения напиши пожалуйста.Дима

К сожалению, Дима, ничего сказать не могу. Необходимо тестировать - прокатиться, проверить, чтобы понять. Дистанционно это сделать не возможно. Вообще, при возникновении подобных неприятностей, необходимо искать люфт в рулевом управлении, везде, и во всех соединениях, начиная от рулевого вала (там, помимо подшипника, есть крестовина, если она изношена, то руль будет люфтить), и до тяг.

Привет.Вот почему я всё за 10 лет и поменял окидываю все узлы помаленьку(надеясь найти причину занимаюсь запчастями-проблем с ними нет)Рулевую рейку с машины с пробегом 74тыс. сняли с крестовиной(моя была почти такая-же)+рулевая колонка почти новая.Тяги тоже огонь.Люфта как такового вообще нет ни где.Только заезжаеш в кучу ям подряд-руль качает и иногда дёргает.Иногда вибрирует педаль газа.Надумал на днях подушки боковые двигателя досканально глянуть(заднюю под трубой выхлопа менял на оригинальную).Буду дальше исследовать-стало уже комплексом найти болячку.

Как найдёте - не забудьте здесь же написать в чём была проблема. Удачи!

У меня трясло на Рауме, балансировал 3 раза, колёса переставлял... без толку.
Потом поменял колёса целиком, и диски и резину - всё прошло сразу в один момент.

проверь давление в шинах должно быть не больше 2 ат