Откуда на Тойота ВВ появился посторонний звук в двигателе? Toyota bB
Откуда на Тойота ВВ появился посторонний звук в двигателе?
Toyota bB
в общем, такое дело:
еду я значит, никого не трогаю, остановился на перекрестке для поворота налево, вдруг ни с того ни с сего машина начинает слегка дергаться вперед при нажатом тормозе, обороты подскочили, удивился что за хрень, поворачивать не стал и поехал дальше, и почувствовал что тормозить машина перестала практически, как не заведенная с тугой педалью, еле остановился, чуть не убравшись в бордюр, включил паркинг и обороты подскочили до 3х тысяч и не падали. В итоге заглушил, завел снова - обороты вернулись в норму, подождал чуть, заглушил опять, проверил все жидкости - все в норме. Завел, попробовал проехать - все вернулось в нормальное состояние, едет и тормозит как надо.
НО! В итоге после все этого появился посторонний звук при движении, когда обороты поднимать выше двух тысяч, хз даже как описать, такой как дизельный, что ли, или как небольшая дырка в глушаке. Он не то чтобы громкий, но его не было и быть явно не должно. При этом, на паркинге хоть до 3-4 тыщ поднимай обороты - звука нет, только на драйве. На динамику вроде никак не влияет, не чувствуется по крайней мере. Ошибок по двигателю нет. На подъемнике, правда, не висел еще, чтобы снизу посмотреть..
После этого уже месяц откатался, нет ничего вызывающего подозрений кроме звука, расход в норме, тяга тоже вроде, масла за 7 тыщ не ушло не капли. Поменял клапан vvti, как мне советовали, хотя дело не в нем оказалось. И еще момент - звук есть только в движении, на подъемнике при вывешенных колесах нет даже на драйве.
куда рыть? что смотреть?
Toyota BB 2000г, 1nz двиг 1.5
Проверь катализатор на забитость,подсос воздуха первым делом.если тормоз пропал значит пропало разряжение во впускном коллекторе а это либо подсос воздуха минуя дроссель, либо выхлопным некуда выйти и на фазе перекрытия они давят во впуск, либо пропала герметичной седло-клапан но тогда подергивания двигателя бы были и тсыыыыкающий звук во впускном тракте.
Проверь катализатор на забитость,подсос воздуха первым делом.если тормоз пропал значит пропало разряжение во впускном коллекторе а это либо подсос воздуха минуя дроссель, либо выхлопным некуда выйти и на фазе перекрытия они давят во впуск, либо пропала герметичной седло-клапан но тогда подергивания двигателя бы были и тсыыыыкающий звук во впускном тракте.
arhangel74:Проверь катализатор на забитость,подсос воздуха первым делом.если тормоз пропал значит пропало разряжение во впускном коллекторе а это либо подсос воздуха минуя дроссель, либо выхлопным некуда выйти и на фазе перекрытия они давят во впуск, либо пропала герметичной седло-клапан но тогда подергивания двигателя бы были и тсыыыыкающий звук во впускном тракте.
про каталик не совсем понял, если бы он был забитый, звук наверно постоянный бы был, а не только при нагрузке? С тормозами сейчас( да и вообще с того случая) все в порядке, нет ни ошибок
Качественный монтаж и сервисное обслуживание кондиционеров.
www.свои-люди.рф
ну катализатор не сразу забивается наглухо, у него уменьшается проходимость .газом трудно выйти , при перекрытии клапанов они рвутся во впуск и кажется что двигатель как дизель работает. на холостых мало воздуха нужно для раскрутки оборотов , а вот чем больше открыта дроссельная заслонка и меньше оборотов у двигателя, то есть повышена нагрузка на двигатель, тем больше воздуха засатывается в цилиндры и тем больший объём должен выйти в выхлопную. Попробуй при движении раскрутить двигатель в отсечку, если после 4-5 тыс будет тяжело набирать выбивай кат! На моей практике диагностики двигателей был случай когда катализатор рассыпался и времена осколок перекрывал часть выхода и двигатель то больше 4 тыс то 5 не могл раскрутится потом раз и нормально едет. вообще найди спеца с мотортестером ,вкрутит датчик давления в цилиндр и сразу увидит есть подзабитость или нет, да и все механические косяки найдёт