Что скажете про 40 кузов 3.5 двигло

Надежен не надежен

Болячки

Может кто знает

@Дмитрий А чё, нормальный такой агрегат, бодрый, у товарища такой.
Только аккуратнее с таким мотором, мощный он, а коробка слабовата.

@Дмитрий многие скидывают из за больших налогов и коробка на них дохнет на раз два. Проще 2.4 в полном фарше. Разница только в двигателе и задней шторки. И налог на 2.4 в 3.5-4 раза меньше.

И разница в цене ещё от 60 до 100 тысяч. Поэтому можно взять 3,5 а разницу оставить на налог. Зато динамика намного лучше, а расход бензина почти одинаков. На счёт коробки смотря как ездить. Сдуру можно все что угодно сломать. У меня 3,5, была 2,4, могу с уверенностью сказать, что Камри с 3,5 двигателем более радует, чем с двигателем 2,4. Но есть и обратная сторона: их тяжелее продать. Если брать Камри чтоб покататься и продать, тогда конечно 2,4 двигатель, а если брать на лет 3-5, то я бы взял 3,5, как собственно и поступил

@Иван если хочешь погонять то 3.5 но тогда плюс ремонт коробки и налог 40000 а если просто комфортно ездить то 2.4 и налог 8000 вот и разница. Если человек по-жизни гонщик с бабками в кармане тогда я понимаю зачем 3.5 а если просто передвигаться по городу под камерами то это деньги на ветер. У 3.5 гораздо чаще меняешь диски тормозные и колодки плюс при агрессивной езде страдает подвеска. Минус 3.5 в том что двигатель на 100 лошадей больше а запас прочности подвески тормозов и коробки как 2.4 вот все это и умирает быстрее. Потом начинают экономить и ставить запчасти китайские и это уже не камри а SsangYong. Потому 3.5 и дешевле и трудно продать. Не знаю как у вас но у нас за 5 лет разница в налоге выйдет 160000. И нафиг она такая нужна.

Господа, а что брать кроме камри что бы было так же надежно в целом и что бы порезвее ?

Цена качество

Это камри

Я не такой заядлый гонщик но если брать камри то в топ жире

Налог единственная проблема

Из ваг группы

Это масложоры дсг цепь в двигателе

Фактически у всех

Мерседес ( это проблема найти живой 3.0 литра ,а 1.8 литра хлама достаточно и те же болячки 100к отъехал 100 тысяч в ложи.

+плюс в мерина 7g троник имеет болячки (каробка) и 4 matik полный привод с муфтой проблемы )

Он иной раз боялся на работу доехать

Что бы что нить не сломалось

У меня на камри за 2 года колодки масла фильтра и т.д и т.п

2008 год

Только кожа на руле облазит и все

Жаль что нельзя поставить механику на 2.4

А на 3.5 подавно ???

@Дмитрий брал 2.4 в 40 кузове с нуля 2010 г.в.. В максимальной комплектации и от 3.5 отличается только двигатели И отсутствием на заднем стекле шторки. На сегодняшний день пробег 245000. За время эксплуатации поменял 4 сайлентблока передних рычагов и стойки стабилизатора. Примерно 10000. По своей вине поменял передние тормозные диски и моторчик омывателя стекла это еще 8000. Ну а остальное стандартное ТО. Делай выводы сам.

Сайлентблоки поменял в начале года. А стойки стабилизаторы примерно недели три назад.

У не которых владельцев слышал 2.4 масло кушает на 3.5 такой проблемы нету . В3.5 действительно проблема коробки только , но эта проблема возникает у тех водителей кто лупит со светофора , если ездить размеренно то по факту надежность такая же будет .

Ну и налог

В моей области это 41 тысяча в год