АвтомобилиСпецтехникаГрузовики и спецтехникаМотоМотоциклыЗапчастиОтзывыКаталогШины
ПродатьПодать объявлениеЕще
Продажа шинАукционы Японии
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Автомобили из КореиАвтомобили из ГерманииКитайские автомобилиЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Масло меняется так же, как на МКПП:
Там две пробки одна сливная, другая заливная. Заливная где-то в районе выхода правого приводного вала. Над ним. По ней уровень и выставляется. Сливается с нижней пробки. Масло используйте Toyota type WS, 4 литра.
2. В инвертор на охлаждение заливается антифриз, тот же самый, что и в системе охлаждения. Но с системой охлаждения он не связан. Ёмкость около 4-х литров.