Плохо заводится на холодную с утра! После того как завелась подтраивает, чуть прогреется норм все работает.
Toyota Camry Gracia
Плохо заводится на холодную с утра! После того как завелась подтраивает, чуть прогреется норм все работает. И дальше заводится нормально! Если надавить газулю то заводится с первого раза(как будто залитая), а если не дал газу очень долго крутить нужно! И нет прогревочных оборотов! Заменено бензо насос, фильтр, в баке сетка, свечи, форсунки, клапан на топливной рампе, ДТОЖ, ЗАСЛОНКУ ЧИСТИЛ, КОМПРЕССИЯ 11.5 /10.0/12.0/12.0 Метки грм в норме, подсосов нет, абсорбер не пропускает! Кто что подскажет дельного? Заранее спасибо
02.08.2020196065676033
5 ответов
Лучшие
Всем спасибо но все что советуете пройдено давно и все проверено! Потратил кучу денег просто так! Нашел причину впускные клапана зажаты были не один щуп не лез! Вот и плохая заводка по утру а прогреется нормально! Щас все как часы работает все отрегулировал!
12
Ответить
Все ответы
Компрессия у вас, прямо скажу, никакая, особенно в 1-ом и 2-ом цилиндрах! В остальных 2-х - это предельно допустимый минимум! Потому и холодный запуск проблематичен. Попробуйте сделать раскоксовку колец, в половине случаев она восстанавливает нормальную компрессию в цилиндрах. Очень актуальна раскоксовка в случаях, когда машина долго стояла без заводки мотора, и в нём залегли кольца. Но если они полопались, или закоксованы в процессе эксплуатации, тогда раскоксовка бесполезна, в этом случае проблема решается только заменой колец.
Хорошо делай - хорошо будет!
3
Ответить
autobazar86
Компрессия у вас, прямо скажу, никакая, особенно в 1-ом и 2-ом цилиндрах! В остальных 2-х - это предельно допустимый минимум! Потому и холодный запуск проблематичен. Попробуйте сделать раскоксовку колец,...
Спасибо! Тоже про это думал что колечки нужно менять и раскоксовку делал но компрессия после не мерил!
Ответить
Давление топлива померь, оч похоже на неисправность топливного насоса, и не важно что он меняный
2
Ответить
11309207
Давление топлива померь, оч похоже на неисправность топливного насоса, и не важно что он меняный
Так же может быть проблема в системе вентиляции картерных газов , там есть клапана которые влияют на устойчивость работы ДВС. Почитай ошибки. Ещё может лямбда зонд или катализатор(если он есть)
Ответить
Всем спасибо но все что советуете пройдено давно и все проверено! Потратил кучу денег просто так! Нашел причину впускные клапана зажаты были не один щуп не лез! Вот и плохая заводка по утру а прогреется нормально! Щас все как часы работает все отрегулировал!
12
Ответить
Оставить ответ
