Плавали обороты, затем перестал заводиться. Почистил дроссельную заслонку, частично проблема ушла. Решил поменять ДПКВ.

Обратитесь к диагносту, не занимайтесь ерундой! Он и диагностику проведёт, и датчик проверит с помощью осциллографа. Ошибка по ДПКВ обычно косвенно указывает на проблемы с ГРМ. Описываемые вами симптомы тоже говорят, что проблема, скорее всего, не с датчиком, а с ГРМ. И целостность датчика проверять совершенно не обязательно, проверяют его исправность, а это можно сделать только с помощью осциллографа, который вряд ли у вас есть!