Пропала искра после ремонта двигателя?

Здравствуйте! Пока машина стоит в Сервисе, пусть сервисмены и ломают голову! Ваша то забота в чём? Вы платите, а они делают, всё просто!

Это понятное дело просто машина нужна срочно

как вы представляете себе помощь по инэту вам..типа там проводок не присоединили? ))) так это вам не на форум надо,а к цыганям!!()))
ищите спеца,кто возьмется искать косяки за теми,кто сделал вам "капиталку",обычно это диагносты с осцилографом,стоимость его услуг вычтите из стоимости ремонта..
естественно деньги отдавать по факту выполнения

Иногда катушка зажигания дохнет, если трамблёр под напряжением, его вал проворачивается, а ВВ проводники без свечей.
Искра всё равно возникает, свечей нет, начинается пробой изоляции. Самое слабое место для пробоя - межвитковая изоляция внутри катушки.
При ремонтах двигателя фишка с трамблёра снимается в первую очередь, а ставится на место перед самым последним этапом, когда уже пора поворачивать ключ зажигания.
PS. Проверку на работоспособность трамблёра в сборе и по частям можно выполнить не на двигателе, а на столе.

Может кто сталкивался с токой ситуацией. Вот как представляю

Возил трамблер к электрику всё прозвонил проверил всё норм

Нет в электротехнике параметра "всё норм". Есть напряжения, токи, сопротивления и пр.
Электрик показал Вам на приборе сопротивление обмоток датчика вращения трамблёра? Сколько Ом их сопротивление?
Контакты типа "уголёк" в крышке трамблёра, сопротивление сколько?

конечно кто то сталкивался- кто то долго мучался,пытаясь сам за другими почему то отыскать косяк...
другие,что бы время зря не тратить обращались с специалистам...,о чем я вам и написал