Эти хитрые,(СКРЫТЫЕ) болты, стоят между АКПП и Двигателем. НА УСИЛИТЕЛЕ поддона, поддон снимается легко. Усилитель поддона снимают, когда нужно добраться до вкладышей, и других деталей, при капиталке. Снять и промыть поддон двигателя, можно спокойно. Я после капиталки, не стал устанавливать эти болты, так катаюсь почти 160 тыс км, все нормально. Усилитель поддона приклеивается на герметик, он очень жесткий, Сделал фото посмотрите. Эти болты крепятся к крышке заднего сальника коленвала, крышку эту то же приклеил прокладочным герметиком, она крепится еще к двигателя 5-6 болтами.