Как заменить рулевые наконечники и стойки стабилизатора (фотоотчет)

Работы проводились БЕЗ ЯМЫ!
Для этого мне понадобились: молоток, монтировка, трещетка, головки(12,14,17,19), плоскогубцы, рожковые-накидные ключи(12,14,17,19,22), два домкрата(думаю можно одним обойтись)
Поднимаем перед авто на домкратах, страхуем подставками и снимаем передние колеса.
Откручиваем гайки крепления стойки переднего стабилизатора(головка на 14), если шарнирная часть прокручивается вместе с гайкой, то придерживаем ее шестигранником(накидной на 14 и шестигранник), снимаем стойку стабилизатора.
Придерживая рулевой наконечник ключом(рожковый на 19), ослабляем контрогайку(рожковый на 22)(дело пойдет быстрей если упереть ключ на 19 как показано на фото).
Делаем метку на тяге соответствующую нижней части наконечника, придерживая ключом на 17 тягу, откручиваем контрогайку ключом на 22 чтоб пометить край наконечника.
Отгибаем плоскогубцами и вытаскиваем шплинт из наконечника.
Головкой на 17 откручиваем гайку крепления наконечника к поворотному кулаку.
Молотком выбиваем наконечник.
И откручиваем его от тяги.
Так как я хотел еще поменять сайлент на рычагах то проделал еще следующие операции, но как видно из фото болт уперся в АКПП(((