Здравствуйте. Мужики помогайте советом.двиг 5efe. Капиталили двиг.собрали все по меткам.все на месте.все по инструкции(через ютуб).

Здравствуйте! Вы же всё выставляли по инструкции в Ютубе - вот по Ютубу, теперь, настраивайте.
Капремонт двигателя делается не по Ютубу, а квалифицированным специалистом, который этому обучался и имеет опыт такой работы. Машина - это не смартфон, а техника, требующая профессиональный подход. У вас не получится сбросить настройки капремонта до заводских и всё попробовать сделать заново, как в смартфоне!
Обратитесь к специалисту, в вашем случае это моторист!

Моторист разводит руками.я имел дело с двигателями.поэтому сам взялся.
Думаю что когда собирали что то поставили нет так.или не подключили.вообщем настроить не могу двиг.

Обратитесь к другому мотористу, в таком случае.
Или на Ютубе обратитесь к тому, кто инструкцию выложил по капремонту.
Сомневаюсь, что дистанционно кто-то сможет вам помочь.

Шланг МАП сенсора не подключили. Может быть.

Спасибо.а что такое МАП?

Ну вы то уж точно не сможете

Ютуб поможет! ...а что такое МАП?... :)))
С такими познаниями какой смысл был, вообще, залазить в двигатель. Люди специально этому обучаются, практикуются у профессионалов...
А зачем, да? Ведь, есть Ютуб! Смешно...

Я разобрался с проблемой.
Это был единственный раз когда я написал что то на фрум так как помощи никакой.только некчемные нравоучения.которые мне не нужны были.
Хоть ты и в топе "советчиков"

Советы даются не в таких случаях. И помощь может оказать только специалист, причём находясь рядом с машиной, а не на неизвестном расстоянии и со связью по интернету. Поэтому помощь здесь никто не окажет, только совет.
А совет вам уже дали.
И помощь оказали, наверняка, не в интернете на форуме, а на месте. И сделал это разбирающийся человек.
Напишите, хоть, в чём была проблема.

Бензанасос не выдает нужное давление.поменял его и все в норме.

Молодец! Рад, что у вас всё получилось. Эта ветка, в своё время, кому-нибудь здорово поможет!

МАП - это самый главный датчик датчик двигателя (вместе с датчиком коленвала). Он никогда практически не выходит из строя, но шланг на него периодически забывают одеть. Находится на моторном щите, соединен тонким шланчиком с коллектором впускным. На будущее)).