Внезапно начинает троить и глохнет

Проверьте трамблёр, контакты в крышке, вал на люфт.

какой трамблер мотор катушечный

Если появляется и пропадает, проверяй электронику. Катушки, провода, свечи . Попробуй запустить движок ночью, тогда можно будет увидеть пробой на катушках и ВВ проводах . На свечках, видны черные полоски пробоя по изолятору. Все что пробивает по замену, или хорошо зачистить и изолировать для ВВ проводов. Ум меня пробивала катушка, днем ни чего не видел, только глохло авто, когда такое началось ночью, все увидел, приклеил заплатку от резинового колпачка ВВ провода жигуленка , и все пропало , проехал более 30 тыс км

Не внимательно прочитал. У тебя же D4!
Он любит высокооктановый бенз., 95-98-ой, ну и те, кто сталкивался с такой проблемой, советуют промыть форсунки, но, перед этим, обязательно заменить топливный фильтр. Как правило, всё становится нормально!

свечи новые катушки пробовал менять непомогло. просто ка кто непонятно ездиеш все хорошо потом внезапно затроила и заглохло пять минут постоял завелся и поехал

мотор стоит контрактный два месяца назад поставил с пробегом в63000 км я мотор иза форсунок и поменял но на деагностике форсунки показывало а тут все в норме.электрики говорят что надо диагностировать в момент затупа.только как это сделать если он сам и пропадает

Попробуй, всё-таки, поменять топливный фильтр.
Если в электрике уверен, остаётся только топливная.

фильтор менял.я грешу на кокойнибуть датчик толко какой незнаю

Тогда необходимо сделать диагностику, прибором. По другому никак не определить...

Это скорей всего катушки, перегрелись и замкнули внутри, и начинается сильно дергание двигателя, потом пропадает, Я это проходит много раз

что сразу шесть катушек перегрелис???? а потом за 5 минут остыли както страно

электрики прибором делали непоказало надо в момент затупа делать только как если он проподает от 5 до 10 м и все становится нормально.бывает в день раза три затупит а бывает целый день ездиеш и все нормально

да и катушки ставил другие такаеже хрень

тут вычитал что у когото точно также коммутатор тупил но я и его пробовал.

всмысле менял эфекта недало

Купи ELM327, не дорогая и весьма полезная штука. Сможешь смотреть параметры в любой момент, вот и подловишь свою проблему. Больше и не знаю - что посоветовать.

я их две купил.сначало дешовую она вобще невидела машину ненаходила потом купил подороже но толку мало от нее ошибку невыдает. сразу после замены мотора чек загорелся поехал на сто электрик профисиональной прозванил сказал ошибка p1667 неисправность электропневмо клапан поменял все заработало.после покупки второго диагностера и как он нашол машину решил его проверить отсоединил этот клапан чек загорелся а эта приблуда говарит ошибок невижу.но я всеровно с ней ежу и каждый раз как затупит пробую невыходит нет ошибок и все.

ктонибуть знает где искать датчик коленвала и распредвала и как они выгледят

Нашол ошибку как потеплело сатало чаще тупить и дольше тут электрики и вычеслили проблему окозался дачик который стоит на топлевной рейке

Ну, слава богу! Надеюсь, проблема полностью решилась.

Да все нормально стало правдо пчтоб поменять пол машины разобрал неподлезть к нему

Кто сталкивался с такой проблемой нужен совет. На холодную заводиться все норм, работает ровно не чего не троит обороты в норме не плавают не дергает, только прогрееться скачет тахометр загораешься чек и сразу глохнет и больше не заводиться. Поменял тремблер, коммутатор, свечи,бензо насос, проблема также осталось, 1JZ GE crown JZS 141