Здравствуйте, товарищи! Машину иногда как-бы лихорадило, поменял свечи, наконечники-изоляторы катушек, прокладку крышки клапанов, промыл ДЗ.
Toyota Funcargo
Здравствуйте, товарищи! Машину иногда как-бы лихорадило, поменял свечи, наконечники-изоляторы катушек, прокладку крышки клапанов, промыл ДЗ. Результат: на холодную обороты почти три тысячи, как прогреется, 1700-1800, при нагрузке(печка+свет) 1000-1100, стабильные. Иногда сразу после холодного запуска ровно три раза плавали обороты, затем стабильно высокие, пока не прогреется. Прокладки ДЗ все оставил старые. Пробовал воду лить (проверял нет ли подсоса воздуха), всё без изменений. Пробег 330 тыс. До этого ДЗ не промывал никто. Проехал около 800 км, результат тот же.
Подскажите, пожалуйста, варианты решения.
Подскажите, пожалуйста, варианты решения.
27.10.202226993885416
6 ответов
Все ответы
27.10.2022
autobazar86
Нижневартовск
Ответов: 59564
Лучших: 5242
Здравствуйте! Обратитесь в Сервис. То, что вы делали, в особенности «Пробовал воду лить» - это вообще не вариант поиска неисправности в машине...
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
Повышенные обороты на ХХ определяются "лишним" воздухом в обход дросселя. Правильно ищите, подавая воду на все стыки и уплотнения впускного тракта. Это самый быстрый, легко реализуемый и бесплатный метод. Где невозможно или недоступно полить сверху, смачивают через гибкий шланчик или опрыскивают.
Красноярск
Ответить
компрессию замерьте
330 т км- это ресурс...
330 т км- это ресурс...
Ответить
МБ230
компрессию замерьте
330 т км- это ресурс...
330 т км- это ресурс...
А как промывка ДЗ и всего, что на ней, могла повлиять на компрессию? До этого обороты не были слишком повышенными?
Ответить
Dr2001
Повышенные обороты на ХХ определяются "лишним" воздухом в обход дросселя. Правильно ищите, подавая воду на все стыки и уплотнения впускного тракта. Это самый быстрый, легко реализуемый и бесплатный...
А может это быть из-за выработки на заслонке? (нагар, который смыли, до этого не пропускал лишний воздух).
Ответить
26993885
А может это быть из-за выработки на заслонке? (нагар, который смыли, до этого не пропускал лишний воздух).
Новая заслонка плотно прилегает к корпусу и не пропускает воздух вокруг себя.
Нагар не улучшает рабочие параметры двигателя, не устраняет дефекты изготовления.
При наличии нагара, который не может откладываться равномерно и уплотнителем не является, образуется щель и проходит "лишний" воздух.
С нагаром борются, его уничтожая.
Выработку оси заслонки компенсируют, облуживая край заслонки и пришабривая её к корпусу.
Исправная заслонка не пропускает налитый на её поверхность бензин ( проверяется на снятом узле дросселя).
Нагар не улучшает рабочие параметры двигателя, не устраняет дефекты изготовления.
При наличии нагара, который не может откладываться равномерно и уплотнителем не является, образуется щель и проходит "лишний" воздух.
С нагаром борются, его уничтожая.
Выработку оси заслонки компенсируют, облуживая край заслонки и пришабривая её к корпусу.
Исправная заслонка не пропускает налитый на её поверхность бензин ( проверяется на снятом узле дросселя).
Красноярск
Ответить
Оставить ответ
