Ослабь или сними пробку бензобака, всё, система с адсорбером отключена. Проверь запах. Кстати, через адсорбер проходят только пары бензина, всегда с одной и той-же площади поверхности топлива в бензобаке. Количество паров зависит только от внешней температуры воздуха и повышенный расход топлива создать в принципе не могут.
Запах из глушителя обычно появляется при не полностью сгоревшем топливе, попросту "переливает".
Подключи вольтметр к выходу датчика кислорода ( лямбда-зонд). Напряжение должно кол*****ся около 0,45В.
При неисправном лямбда-зонде перелив практически неизбежен.
Троение двигателя даёт тот-же результат, но сразу заметно.