Всем здравствуйте. Ни с того ни с сего при движении за городом пропала 5 передача. Может кто знает где рыть на что грешить.

Здравствуйте. Проверьте состояние и уровень масла в коробке, при необходимости замените или долейте. Если с ним всё нормально, заедьте в Сервис и сделайте диагностику, по её результатам будет понятно в чём причина этой беды.

Уровень масла в норме немного правда темноватое менял год назад. Думаю из за этого резко не должна пропасть передача. На диагностику ездил выявлена была ошибка температурного датчика и все. Скинули ошибку и все. Но ничего не поменялось.

Раз ошибку нашли, надо было не скидывать её, а устранить, выяснив причину. Раз дело в температурном датчике, надо было проверить контакты фишки, если там всё в порядке, заменить датчик.
Ошибки появляются не для того, чтобы их сбрасывали, о них сигнализирует индикатор чек. А когда считываете ошибку - выясняете в чём проблема, затем эту проблему устраняете, а не сбрасываете...

Так вот самое интересное чек не горел и не горит хотя лампочка чека рабочая при включении зажигания. А вот через тестер показало ошибку мастер сказал может было замыкание и просто скинул ошибку. Спасибо за ответ буду смотреть температурный датчик тем более новый ч уже приобрел на всякий случай.

Все ошибки хранятся в дампе памяти. Поэтому, даже если чек уже не горит, но ошибка имела место, то сканер её увидит.

Первым делом смотри кнопку OD OFF. Скорее всего тупо отключил овердрайв.

Еще одна загадка этот OD я нигде не могу найти кнопку которым он включается или откоючается. На ручке ее нет. И на табло у меня ничего не горит связанным с овером.

После смены масла, коробка с 3 на 4 иногда дергалась, а если переключать в ручную то норм. Так год проездил с дерганьем, пришла зима, аккум разрядился.. Снял его на сутки для зарядки, видимо сбросились данные в компе и коробка перестала дергаться. Попробуйте сделать так-же сброс, может поможет.

Да спасибо я тоже вычитал что акум нужно отключить. Снял клемы на пятт мин. И все хорошо . Пятая передача появилась. Спасибо.

В связи с заменой радиатора пришлось снять аккумулятор. Поставил обратно и опять та же история и с пятой передачью и со стеклоподъемниками. В интернете вычитал как обучить стеклоподьемники но как обучить автомат не могу найти. Может кто подскажет ?

Скиньте клемму с аккумулятора минут на 15. Автомат обучать не надо!

Клему какую без разницы? Просто снять на 15 и ничего не делать? На тормоз жать и тд. Как пишут.

Двигатель прогоевать до рабочей темпер или нет.

Без разницы. Вы перегружаете компьютер. Ничего нажимать не надо.

Пробовал снимать клему безполезно в этот раз. Но почему в прошлый раз когда я снимал клему передача чудесным образом появилась. Может просто совпадение. А с автоматом нужно что то делать. Я уже думаю про замену жижи в автомате с чисткой сетки. Я вот понять не могу если масло в автомате немного стала коричневатого цвета из за этого может не включаться пятая передача?

Если оно потемнело за год эксплуатации, это говорит о том, что что-то в коробке изнашивается.
И клемму надо скидывать не на 5 мин, а не менее, чем на 15, иначе толку от этого нет. За 5 мин БК не успевает обесточиться полностью, поэтому ничего не сбрасывается.
Если ничего не получается - езжайте на диагностику коробки. Только диагностика может показать в чём проблема, всё остальное - это "метод научного тыка", который по большей части бессмыслен и дорогостоящий.

Ясно спасибо. Поеду на диагностику

В общем так я проблему не решил с 5передачей. И масло с фильтрам заменил в сервисе полная замена. И аккумулятор скидывал на 30мин. И ничего как не было 5 так и нет. Сьездил на диагностику даже на ходу проверяли. При движении на сканере 5 включается а на самом деле изменений по тахометру нет. Ошибок никаких нет. Что делать дальше кто подскажет. И еще вопрос остается где же кнопка овердрайва и есть она вообще в 36 кузове харриер?

автор.решил вопрос или нет?