Почему мигает лампочка температуры?

из твоего занимательного ) эссе не совсем понятно: ты антифриз каждый раз подливаешь?

Нельзя так пугать, босиком выскочил во двор дрожащими пальцами искал ручку капота. Сижу курю отпыхиваюсь. Радиатор под завязку, в бачке не было видно, вошел лишь стакан под горлышко

Заехал к электрику, подключили систему, вентилятор срабатывает на 101 ° С. Ошибки выдает только по расходу кислорода, говорит ерунда
Буду керхером мыть, посмотрим

Исключительно ювелирно, сначала смочу, затем смою

Между радиаторами набивается грязь, в этом и проблема. По хорошему, надо снимать радиаторы и отмачивать их от грязи. Керхером ты не вымоешь нормально. Конечно, если ты течь антифриза как возможную проблему исключил )))

Извиняюсь, что пропал, но по глурости пришлось проходить курсы молодого бойца, после того, как заикнулся благоверной, что семейная жизнь подразумевает и общую химию для кухни. В общем, выйти к машине с вожделенной бутылочкой получилось только когда она убедилась, что я правильно применяю для мойки плиты тряпочки, губочки, щёточки.
Фрезу от керхера просто подцепил напрямую к водопроводу, струя получилась вполне сильной, но безопасной для радиатора, рекомендую.
Вроде не сказать, что и сильно грязный, НО!!!
Результат - с удивлением узнал, что при 12°С на улице, вентилятор в городе не включается даже с выключенной печкой

И, все таки, она загорается (((
На том же месте, на трассе, на скорости примерно 90 (((
Печка была выключена по причине тепла и открытого окна. Включил, пошел накатом - погасла, по деревеньке на светофорах нигде не зажигалась, вентилятор включается. На трассе забыл проверить, занервничал.

Мотор 2S-FE.
Антифриз в радиаторе, после того как через СО 20 литров дистилированной прогнал и слил под крышкой приятного розового света

Наверное 3s-fe. После замены цвет ОЖ и будет свежий, но некоторые соты радиатора могут быть подзабиты и при длительной нагрузке он не справляется. Всё таки попробуй хорошенько промыть радиатор

))) Конечно s3
Буду пробовать, Всё равно ничего другого не остаётся

Да, ночью масло в голове гонял, если есть внутренний засор радиатора, то все действия лишь незначительно улучшили теплосъём на его фоне. Буду искать аппаратную мойку.

по-хорошему бы вскрыть его и прочистить соты механически. щуп проверки уровня масла отлично для этого подходит.
или пружина из фуражки знакомого служивого...)

Промыл на аппарате, с жидкостью от кофемашины. Красной глины вылезло немерено.
По дороге домой лампочка зажила абсолютно непредсказуемой жизнью ((( т. е стала загораться, вентилятор молчит, вентилятор заработает остановится, лампочка продолжает мигать. Когда погасла, я даже испугался, что перегорела.
Завтра пойду искать датчики

Ну хоть какой-то прогресс после промывки есть? Кстати что за жидкость? Название? Отпишись по итогам.

Жидкость немецкая, там так и написано для удаления накипи из кофемашин. После прогонки через аппарат до прозрачной воды влили Поллитра. Минут 15 прогнали на холостом ходу, дальше опять стали выдавливать аппаратом пошла красная жижа, как с глиной, промыли до чистой, потом пока готовили антифриз, прошло ещё минут 15, стали выдавливать, а там опять красная жижа пошла, пришлось снова водой прогонять. Потом прогнали на оборотах до срабатывания вентилятора, лампочка не загоралась
Но коварная загорелась минуты через 3, как от автосервиса на кольцевую вывернул. Остановился, капот открыл вентилятор не крутит, думаю усё, накрылся, тут они оба заработали, помолотили, остановились - смотрю лампочка всё одно мигает, включил печку на полную, через пару минут погасла. Потом опять загорелась уже надолго, так с жаром в ноги и тащился оставшуюся дорогу с 60 на спидометре, успокаивал себя, что раз жарит, значит антифриз из системы не утек. Перед деревней погасла, больше не зажигалась, вроде не перегорела, включаю зажигание - горит.
Что в радиаторе - не смотрел, уже темно было.

С утра посмотрел, радиатор полный. Жидкость, правда не розового цвета, а глиняного

Добрый день, дневничок.
В магазине был в наличии как раз трехконтактный датчик с головки, отвечающий за лампочку. Сразу поменял.
Только отъехал лампочка замигала.
Ехал всю трассу с мигающей. Лепота, на улице плюс 20, печка жарит по черному, вентиляторы радиатора крутятся, лампочка мигает.
Одно радует. Тьфу три раза, давление не подмаргивает, и движок на педаль нормально без бряканья клапанов реагирует, но больше 60 старался не ехать. Перерасхода топлива вроде не наблюдается, так и осталось около 10ки

Новое из жизни лампочки.
Остановился на мигающей. Хотел посмотреть на вентилятор. Чисто по привычке заглушил. Поворачиваю назад на зажигание, что бы завести. А она вместе с синей загорелась на тестировании и погасла

Здравствуйте такая же проблема у меня, как вы решили эту проблему?