Почему показывает перегрев двигателя 2AZ-FE?

Скорее всего так.Под прокладку ГБЦ гонит газы в охлаждение.Они и выгоняют тосол в бачёк.Прогрей до рабочей температуры мотор,сдёрни шланчик с бачка расширителя,и мокрым пальцем намаж отверстие шланга(как дети проверяют велосепедные нипели.Если пузырь будет расти-ппц прокладке как минимум.

в трубу тоже может уходить

Спасибо за советы, завел авто ,снял пробку радиатора-пошла пена немного и стало бурлить ОЖ, выхлопная труба сухая и очень чистая ,пробег, если не скручен-122 000 км ,при нажатии на газ ,при больших оборотах ничего из трубы не вылетает, запаха нет ,да, еще т. к. радиатор -Китай, провел замер, у него от плоскости верха ,до отвестия которое запирается пробочкой крышки, на 0,6 мм больше ,чем у оригинала радиатора,Да ,если все плохо и придеться снимать двигатель, то прошу ,если это возможно у Dimasfen выcлать- 6 своих фирменных болтов, можно проводниками поезда, оплату ск скажите переведу, хоть на телефон, как можно скорее -лето дача!

болты я конечно прислать смогу,а кто этой хренью заниматься у вас будет?( там не так всё просто)смотрите, а то наремонтируюте,и движек в утиль

Машину сделал, ослабленны были 2 болта /крутились от руки/. Прав тов из Тольятти - прокладка но т.к. машину после признаков поставил на ремонт, то головняков больше не было. Что сделано - снята голова, шлифована на 0,1 двигатель не снимался, нарезана резьба на 12 шаг 1,5. 2 болта изготовлены, новая прокладка, проверка на работоспособность термостата, новый антифриз и все! Да, когда снял голову, то клапана были с белым налетом, это к тому, пробег родной - 122000 км бенз. сгорает хорошо. Деревня у нас чуть меньше Новосибирска и нет у нас Метро но машины можем чинить, да для злопыхателей КАМРИ 2002 год двигатель 2AZ под начальником за 3 года 300000 км после такого ремонта Цена вопроса в НОВОСИБИРСКЕ 45 рублей В ХАБАРОВСКЕ в КРУГ - 14 рублей. Всем спасибо, кто поддержал меня в трудную минуту! и дал СОВЕТ

Да ,забыл добавить, были одновременно заменены колпачки-оригинал, они входят в стоимость работы в круг.

После ремонта пройдено около 2000 км ,замечаний нет.

Обязательно нужно протачивать и нижнюю часть головки (без разбора двигателя не возможно), через некоторое время может потеч тосол. Болты лучше менять на шпильки все 10 и резьбу в нижней части (кторая в дюралевое тело) с шагом 1,75 лучше; где гайку шаг 1,25.

плавно тихо едем все ок а вот 130 км масло с под головки гонит это как понять я не видил владелиц говорит просто я машину эту хочу купить ?