Замена АКПП а241е на а247е. Реально ли?

В общем, нашел я в чатах переписку по похожей проблеме замены АКПП, проблемы появились, как снежный ком:(
цитаты:
"...По поводу датчиков скорости. У дорестайла сигнал скорости SP1 берется с датчика скорости, который проходится на коробке, далее идёт в приборку, которая в свою очередь преобразует сигнал формата SP1 в SPD. У рестайла сигнал скорости SP1 преоразуется блоком правления ABS с датчиков ABS на ступицах (которые так же есть и у дорестайла) и идет в приборку, которая так же, как и у дорестайла "конвертирует" его в сигнал формата SPD. Поэтому, касаемо сигнала скорости, у рестайла япы тупо упростили схему "выкинув" из нее датчик скорости. Сигналы SP1 и SPD что у рестайла, что у дорестайла абсолютно идентичны. Вопрос только в коробке. На сколько я знаю, в 247 коробке на один сленойд больше, чем у 241. Тут скорее всего придётся менять ЭБУ и блок управления ABS, не говоря уже о проводке. Поставить 247 вместо 241 естественно можно, но вопрос в том, сколько лишней суеты вылезет в процессе...."

"...247 скорость быстрее набирает. У нее передачи короче. По поводу установки датчика скорости на 247ю- не факт, что "отвернув" заглушку на одной из конфигураций, мы там увидим шестерню, за которую должна цепляться ось датчика. В итоге. замена АКПП будет скорее всего в комплексе: 247 + ЭБУ + блок ABS + суета..."

Не режимная,простая стоит. Комп поменять это меньшее из зол. Как нибудь бы проблему датчика скорости решить.