Почему падает скорость и глохнет двигатель?

Toyota Land Cruiser Prado

Добрый день. Проблема: еду некоторое время, скорость различная, при нагреве и торможении вылазиет чек и скорость падает до 20 км/ч. Проезжаю метров 50 и глохнет, заводиться на горячую хорошо, но стоит вновь притормозить и вновь чек и т.д. На днях залил другую солярку и вообще резко стало разгон максимум до 41 км/ч. Через некоторое время чек и все по новой. Но бывает что заведу после чека, обороты сразу набирает до 3 000, скорость до 70 км/ч (по трассе) проезжаю метров сто и скорость вновь снижается сначала до 40, затем до 20 км/ч, чек не выскакивет, но сразу глохнет двигатель. Отправил форсунки на сервис, сказали что они впорядке. В ТНВД в феврале менял плунжерную пару, поэтому на него не грешу. посоветовали проверить завоздушенность, но как ее проверить не знаю, Поскольку опыта с этими движками мало (очень).

Toyota Land Cruiser Prado 2002 2 поколение рестайлинг, 3.0 л, Дизель, АКПП

19.07.2018Александр141

4 ответа

Все ответы

19.07.2018

!Чапаев!

кемерово

Ответов: 185 Лучших: 33

так а ошибки какие выдает ?

Ответить

20.07.2018

Александр

автор

Охотск

Ответов: 4

$Чапаев$

так а ошибки какие выдает ?

выдает P1226 - утечка в топливной системе

Ответить

21.07.2018

Bride2

Новокузнецк

Ответов: 170

вход и выход тнвд опускаешь в ведро топлива и смотришь пузырьки чтоб исключить воздух от бака трубок

на холодную/горячую плавают обороты / напряжение / выскакивают множественные ощибки
метал расширяется сжимается увлажняется
и проводимость разная
открути силовых проводов гайки, замени на новые, места прочисть
.
массы нет на ЭБУ чисти место крепления
к примеру в Газелях на кузов болт и площадка покрашены полимером а к мотору прикручен к выпускному коллектору с завода и незаряд и троение первая болезнь

Проверка просадки напряжения цепей: стартера, генератора, питания Эбу
.
что является сопротивлением при старте
любой металл даже сверхпроводник медь при нагреве (током старта) становится полупроводником и больше на себя берет
а полупроводник при нагреве проводит лучше
мат.часть
.
один провод на + АКБ
лучше чтоб 2-ой человек держал на вот этой клеме
https://i1.poltava.to/uploads/2016/06/2016-06-02/1292738281457462827battery.jpg
чем на накинутой затяжной
второй провод крокодилом на + втягивающего
и крутишь стартером наблюдая максимальный скачок напряжения
.
Потом
один провод на – АКБ
второй провод крокодилом на корпус стартера
и крутишь стартером наблюдая максимальный скачок напряжения
потом второй провод на кузов, потом на мотор
.
увидишь до старта либо 0 либо 0,05 вольта
но в момент поворота на старт в газелях проседает до 2 вольт по массе
и до 1 по плюсу
все думают что не успеют заметить,
на днях видео выложу
прекрасно все видать
.
фуфло величина напряжения, при идеальных стояночных условиях: в движении многое может отскочить
.

Ответить

04.09.2018

Александр

автор

Охотск

Ответов: 4

Теперь завожу и валит черный дым, едет только с чеком в аварийном режиме

Ответить