Всем доброго дня, нужна помощь! У меня марк 1G-FE двигатель, были трещины на катушках зажигания но на езду не влияли решил поменять на целые но
Toyota Mark II
Всем доброго дня, нужна помощь! У меня марк 1G-FE двигатель, были трещины на катушках зажигания но на езду не влияли решил поменять на целые но контрактные, появилась вибрация после этого на холостом ходе и между 1500 2300 оборотах, поменял после этого свечи, дроссельную заслонку почистил и поставил новый воздушный фильтр, вибрация не ушла но стала чутка меньше. Я думаю что дело в индивидуальных катушках зажигания, кто может подсказать или скинуть схему как правильно проверить их мультиметром.
26.07.201910956232357
2 ответа
Все ответы
мультиметром их можно проверить только на обрыв или КЗ.
а самый важный показатель- индкутивность- не проверить,для этого нужен осцилограф или спецстенд
а самый важный показатель- индкутивность- не проверить,для этого нужен осцилограф или спецстенд
1
Ответить
Оставить ответ
А катушки лучше покупать новые, тогда с такой проблемой вы бы не столкнулись. Да - дорого, но менять то их не каждый месяц придётся, а 1 раз, и всё.