Как установить реле фар Funcargo?

Всем доброго времени суток! Выкладываю фотоотчет о установке реле фар, возможно кому нибудь пригодится.
Предистория:
В один прекрасный момент эксплуатации фунтика, внезапно для меня пропал ближний свет фар. Почитав форум, посмотрев схему, я понял, что японские инжЫнеры решили сэкономить на реле, тем самым надежность оставляет желать лучшего. Поэтому было принято решение интегрировать данное реле.

Свет работает сл. образом. На лампочку приходит постоянный плюс, а выводы соответственно ближнего и дальнего света на прямую идут на переключатель под рулем, который в свою очередь замыкает это все на массу, т.о. лампочки загораются. В этой системе есть несколько слабых звеньев которые из за достаточного тока начинают подгорать, тем самым прекращая нормально работать.
Ниже приведена схема включения реле.

Режем провода которые идут на фары, со стороны фишки подключаем к обмотке реле, второй вывод обмотки садим на +12в. Провода которые идут от фар должны замыкаться на корпус через контакты реле. Массу я взял прям с замка зажигания. Сверху есть маленький винт, на него и зацепляемся.

Взял я вот такие релюшки с нормально разомкнутыми контактами на ток порядка 10А.

Дальше берем немного провода достаточного сечения (порядка 2.5 квадрата), и разогреваем паяльник.
На все пайки обязательно насаживаем термоусадочную трубку. Релюшки между собой я склеил суперклем, и замотал изолентой провода.

Далее выкручиваем 2 винта крепящих верхнюю крышку, и один снизу который держит нижнюю.



Нажимаем на защелку и снимаем переключатель.

Вот такая прелесть была у меня. Если есть окислы, чистим и забываем про этот неприятный момент.

Средний подгоревший контакт на фишке - это ближняк. через один вправо по этому же ряду - дальний.
Эти провода перерезаем и подключаемся по схеме.
Далее берем тестер и ищем провод на котором аксессуары или зажигание. Ищем напругу на замке зажигания. (я подключился к коричневому тонкому проводу, там было зажигание)

Далее окультуриваем все изолентой, проверяем работу, и собираем все на место.

Важный момент! Если Вы включитесь на постоянный плюс, то Разницы в работе фар не будет. Я же запитался на зажигание т.е. фары работают только в положении ключа на зажигании. Идея в чем, пока ключ находится в замке не работает сигнализация о забытых фарах, и можно спокойно находится в машине с включенным светом разряжая аккум. Если мы глушим авто то соответственно выключаем зажигание - фары гаснут, сохраняя заряд.
Обязательно всё хорошо изолируем. Небрежность здесь недопустима, и может привести в лучшем случае разрядом аккумулятора.
На фишке идущей к переключателю не надо искать плюс. Он там есть, но идет через нагрузку поэтому реле может и не сработать. Берем плюс на замке зажигания!!!
Габариты я не разрывал релюшкой, оставил как есть. Но при желании по аналогии можно все сделать.

PS/ Вот в принципе и все. Буду рад если кому данный опус пригодится!!! =)))