Всем привет. Подскажите заменил движок сразу после замены машина начала дергаться и будто бы троить, дергания начинаются после того как машина

так это клапан как раз давку и держит)))
и ещё фильтр топливный поменяйте.
ДВС от авенсиса ничем не отличается ,разница в прошивке ЭБУ

Поменял и насос и сетку и фильтр, а клапан держит нормально потому как она заводится без проблем и на холодную и на горячую,даже не знаю что может быть, может мне форсы повредили при установке или подсос воздуха где нибудь???

Может мне нужно ставить ЭБУ от авенсиса?

прежде чем что то менять надо убедиться в неисправности этого..
или это не ваш метод?
вам же сказали про низкую давку,почему РДТ не поменяли?
ХЗ что вы ставили,но всегда надо контролировать...
я про то ,что вы поменяли насос,а давки нет...

Менять методом тыка тоже нет смысла, покупать все по очереди и в итоге потратить деньги как на новый контрактный тоже нет желания, хорошо хоть тнвд одолжили бесплатно а так бы попал на 5000,сейчас менять форсы а вдруг дело не в них и попасть на деньги 12 000 форсы, 10 000 снятие движка это уже пол двигателя

Уже и диагносты не знают что делать потому как этот регулятор если бы был не исправен то машина плохо заводилась бы пока насос не нагонит давление, а если заводится без проблем то клапан этот получается держит давление

РДТ может в любую сторону врать,про плохой запуск вовсе не факт...
если нет давки то и надо искать её,все кроме РДТ вы уже поменяли...

Посоветовали ещё поменять датчик давления на топливной рампе, что вы думаете по этому поводу?

я понимаю,вы не хотите диагностировать( найти причину),а продолжаете методом тыка в темноте.....
ну пусть купят поставят,поможет- расчитаетесь.

Вы не поняли, я готов заплатить за любую диагностику и только был бы рад этому но ни один диагност не может мне сказать что мне менять, один товарищ бился об заклад что это тнвд оказалось что нет он же потом чесал репу и говорил что остался только насос в баке, не помогло после этого он сказал нужно менять распредвал и я решил больше к нему не обращаться

Они не покупают запчасти за свой счёт потому что не уверены в своих выводах

логично...поэтому и не надо к таким обращаться...
не поверю,что в Новороссийске нет диагноста с осцилографом...
Украина близко,значит астоскоп 4 должен быть в вашем городе.
возьмите газету,обзвоните крупные сервисы( не дилеров)
не надо спрашивать у них что менять! договаривайтесь на результат
компрессию хоть замеряли на контрактном двс?

Это хорошая идея насчёт большого центра, наверняка у них и оборудование есть которое вы перечислили

Всем привет решил написать об окончании своей проблемы. Я заменил целиком двигатель на контрактный со всем навесным оборудованием, двигатель именно от премио поставил. Но сняв старый двигатель мы увидели что форсунки а точнее их фиксаторы-защелки сломаны и залиты каким то клеем возможно был плохой контакт и поэтому она дергалась. Сняли 3 форсунки четвёртую не смогли выдернуть, из этих трёх нормально распыляла нормально одна а две просто лили струёй. Вообщем передо мной было два пути или менять только форсунки это стоимость 25 тысяч или сразу двигатель это стоимость 50 тысяч, я побоялся что могу промахнуться с форсунками и это не поможет и решил сразу поменять мотор целиком. Всем удачи на дорогах