Проблемы с двигателем и антифризом в Тойота Премио

Всем привет, купил себе первую машину Toyota Premio (T240) на вариаторе и 1Az-fse (D-4)2 литровом.
Начались проблемы : вылазит чек (богатая смесь). Промывали форсунки без снятия, делали раскоксовку и т.п
Был момент что печка начинала дуть холодым с водительской стороны, с пассажирской дула теплым. Поменяли термостат и все пришло в норму. Так же ездил на дымогенератор, думали что подсос воздуха идет, дымогенератор не показал ничего. Только мастер сказал что кислородный датчик дает неверные показатели.
Сейчас начало выгонять антифриз в расширительный бачок. Так же смотрели эндоскопом и показали мне что в 3 цилинд попадает антифриз + заливают форсы. Так вот такой вопрос:
Там где я обслуживаюсь говорят что без снятия движка не снять форсы и гбц. Гбц мне отдал знакомый, но я не могу понять что сделать лучше? Попытаться восстановить свой движок (он не ест масло, хороший хон заводской сохранился) либо искать контракт? И правда ли без снятия движка нельзя поменять форсунки и гбц?