Добрый день, РАФ4 2005, 2л. Меняли прокладку головки. при установке использовали старые болты..

обычно футорки вкручивают

ПО ПОДРОБНЕЕ МОЖЕТЕ ПОЯСНИТЬ..блок алюминий..отверстия растачивать?

сначала футорки найдите,потом резьбу под них нарезать.
я вот не встречал болтов ГБЦ на 11......
на 10,12 видел....
при шаге 1.5 при ваших11.надо как минимум на 14 нарезать резьбу,рассверливать не надо,просто надо комплект метчиков №1 и №2.
надеясь знаете,что болты смазывать надо,тянуть по схеме динамометрическим ключом

благодарю..

Тянуть надо было динамометрическим ключом, а не со всей дури. Старые болты тут не причем, вы же не на болтах резьбу сорвали, а в блоке.
В таких случаях делают не футорки, а шпильки вместо болтов, внизу большая резьба, вверху тот же диаметр, что у болтов. Шпильки естественно точатся из хорошего металла, например из тех же болтов ГБЦ, но большего размера, от другой машины.

Ставил прокладку сам. Знаю токаря который делает футорки. 14 1.5 НА 111.5 На 11 метчик очень редкий. Только футорки !!! Болты старые остаются.. Ни какие шпильки и проволока ,восстановление резьбы, ни каких экспериментов !!! Есть испытанные технологии восстановления таких движков ..

Метчик 14 шаг 1.5 продаётся в любом магазине. Я не сверлил, просто вкручивал метчик поглубже, по самую маковку, до тех пор пока можно Зацепиться. И родные болты вручиваются без проблем.Не буду обьяснять как крутить резьбу. Правильно сказано: В первую очередь нужно купить футорки м 14 шаг 1.5 и внутри м11 шаг 1.5 высота 35 - 40 мм.. Сделает любой токарь, у кого есть мечик 11 шаг 1.5 .. Это дефицит, не ходовой. Спрашиваешь токаря есть мечик? Если нет, то беги дальше не трать время. У меня только пятый по счёту токарь имел нужный инструмент. Нужно делать минимум 6 футорок. Я сделал 6. все кроме крайних . В идеале резать все 10 болтов. Потому что не факт, что резьба рядом с ремонтной, при затяжке не вытянется.

http://тойота-люблино.рф/stati/obsluzhivanie-i-remont/dvigatel-2az-fe-vytjanulo-rezbu?offset=10