Почему расход 16 литров на 100 км?

а там что форсунки

откуда такая цифра неизменная 16? как замеряли?

Нормальный у вас расход! Вы форумов, видимо, начитались про 10 л., вот вас и понесло ... Сколько, вы думаете, должен жрать 2-х литровый двигатель? 5 л/100 км?
Сейчас зима, частые прогревы, быстрое остывание движка после глушения, низкая скорость движения, воздух более разряжен, наконец, топливо стало отвратительным.... И ещё много чего!
Вы тоже можете не форумах писать, что не расходует машина топливо, а вырабатывает, и раз в неделю вы продаётся его на заправках...
16 л для 2-х литрового движка, да ещё зимой - это отлично!

у меня РАВ, лето трасса 10.5 город 12-13, зима трасса 11 город 14-16 так что це правда це справедливо)

Вы правы. Но две одинаковые машины, 2003 и 2002г.в. Одна и та же комплектация. Одинаковые условия эксплуатации, схожий стиль езды. Но разница в 4 литра на сотню.

расход это как показатель состояния авто.
начните с диагностики подвески и замены расходников

Практически всё поменял. Осталось только датчик расхода воздуха и форсунки. Ставлю только оригиналы. Как мне сказали, машина буровато разгоняется. Бывает опаздывает при резком нажатии на педаль газа. Показатели ДРВ при вкл. зажигании 3,9г/м; (ОРИГИНАЛ 0,5-2,8)при 2500об/мин 9,9грамм в минуту.(ОРИГИНАЛ до 9г/м) Вот и думаю... Хорошо бы взять у кого попробовать, всё стало бы честно. Но эксперименты за 8000руб. что-то дороговато(((

Не разбирал их, не знаю. Только использовал химию для промывки форсунок и всей топливной системы. HiGir и likviMole.Естественно не одновременно. Постоянно добавляю при заправке присадка в топливо с ER HiGir.

Здесь всё строго. На одной заправке и одной колонке. Под обрезку горловины, а потом мили в километры и делишь. Вот там и вывозит 16,5, но 0,5 не стоит учитывать. В итоге 16.

Всё-таки расход должен укладываться в 12 ну максимум 13литров. Мой стиль вождения очень спокойный (Автобусник)

Прогрев тоже учитывая. И это действительно существенно. 10 минут прогрева при -10 градусах двигатель съедает 450грамм. Замер под обрезку горловины и доли в после 10 минут прогрева. Затем расход резко снижается. Вторые 10 минут уже грамм 70.

Такое может быть только в сказке! Или в Японии, где качество бензина не чета нашему!
У меня Кашкай+2, летом расход был в районе 14 л/100 км в городе. Сейчас около 20 л/100 км. Объём двигателя 2,0 л. Я не переживаю, и знаю, что так и должно быть! Лошадей необходимо кормить, а если они кушают, то это отражается на общем расходе топлива. Поэтому не грузитесь, всё у вас нормально.

перестаньте лить всякую гадость,вы удивитесь,но вскоре расход уменьшится

и как вариант АЗС сменить...

Пожалуй у нас лучший это Лукоил.

95 чистого у нас нет. А эти добавки для ухода за инжектором. Немного смазывают, немного чистят. С ними явно мягче ДВС работает. Правда на расходе не сказывается))

И всё-таки я заказал новый датчик. Лишним не будет, а деньги позволяют. Напишу о результате замены.

Ок.

для ухода?!!?!??! я вас умоляю.....
эти добавки для вытягивания денег из вашего кошелька,не более...
просто перестаньте лить и понаблюдайте за расходом.
миллионы автолюбителей не льют- и ездят,
а вот те немногие,кто поддерживают производителей автохимии постоянные клиенты сервисов.

Ну вот, ДМРВ поменял. По результатам сразу отмечу что машина стала гораздо быстрее отзывается на педаль газа. Нет рывков при резком ускорении (тапка в пол). По расходу пока рано что сказать. Нужно бак отработать. Заодно посчитают количество прогревов.

Я, когда с мойки выезжаю, то машина, тоже, как новая едет. И подрывает не как обычно, а лучше, и движка шепчет... Сомневаюсь в целесообразности замены ДМРВ, если честно... А бензин для Тойоты 92-ой нормально подходит. Попробуйте заправиться Gdrive-95 на Газпромнефти, я только на нём езжу. Сравните расход. КПД у этого топлива выше, может и немного снизится...
Но если сопоставить стоимость датчика, который вы заменили, с количеством сэкономленного после этого топлива (а расход у вас, повторюсь, отличный), то экономия наступит только лет через 100... Посчитайте сколько топлива вы могли бы залить на эти деньги, и сколько могли бы ездить.
А,вот, баком заняться не помешает, и после этого заменить топливный фильтр. Но это - профилактика.

Бак уже осушил и поменял фильтр у нём как основной так и сеточку. Поставил оригиналы, вот только сеточку можно было бы и взять любую. ДМРВ не очень дорого обойдётся, всего за 5тысяч.
Проёма что это сложный вопрос и не так всё однозначно. Дал объявление что дам датчик на пробу, поездите посмотрите. Потом вернёте. Цена дружеская не дорого. Уже ДВА человека на очереди. ))) ТАК Я НА НЁМ ЕЩЁ И ЗАРАБОТАЮ))

На счет Gdrive-95 на Газпромнефти, наша компания возит туда топливо. И видим какие присадки туда льют. Что то не хочется. Там очень хорошая рекламная компания. Пожалуй и всё.

Я тоже раньше так считал, пока не заправился по необходимости. Времени не было ждать, а 95-ый не работал, т. к. сливали с бойлера. 92-ым не пользуюсь, поэтому залил Драйв. Через пару-тройку километров я понял, что топливо хорошее. А убедился в этом, когда хотел заменить свечи (по пробегу, проблем не было), выкрутил их, а они в идеале... Так и заправляюсь больше года только им...
Тут, как бы, в разных регионах качество топлива разное. В каких-то у Газпрома хорошее топливо, в каких-то у Лукойла... Я, когда еду в отпуск, стараюсь в Башнефти заправиться, и без разницы 92-ой или 95-ый, он весь у них нормальный, правда, недолив у них серьёзный... А на Югах - вообще без разницы где заправляться - весь бензин полное гумно, кучу заправок менял, так и расход сумасшедший, и не едет машина. А в прошлом году в тех краях ещё и цена на него была 48 - 49 р за литр...
Поэтому судить какой бенз хороший, а какой плохой можно только в отдельно взятом регионе, а по стране - только путём личной проверки. Залил 10-ку - не едет, в следующий раз едем на другую АЗС, там 10-ку плеснул. То же самое и с октановым числом: одни машины бодрее и экономнее на 92-ом, другие на 95-ом...