Обороты двигателя при переключении передач

Toyota RAV4

Рав4 2015г.в. рестайлинг, механика. Нарисовалсь такая проблема - при переключении передач, когда выжато сцепление, резко вырастают обороты - включаешь передачу, отпускаешь педаль сцепления и все приходит в норму. И ещё когда под'езжаешь например к светофору или двигаешься накатом на нейтральной - обороты двигателя ниже 1500-1700 не падают, а снижаются до оптимальных 800 только когда автомобиль полностью остановился. У диагностов один ответ - ошибок нет. Х. З. куда ещё обратиться, одна надежда на форум.

Toyota RAV4 2015 4 поколение рестайлинг, 2.0 л, Бензин, МКПП общие вопросы

14.03.202327989854792

6 ответов

Все ответы

14.03.2023

10890411

Ответов: 5297 Лучших: 76

Обороты зависят от количества поступающего воздуха. Ищи подсосы.

Ответить

14.03.2023

autobazar86

Нижневартовск

Ответов: 70691 Лучших: 5535

Нормально у вас работает мотор, так и должно быть! Единственное - 800 на холостых - это многовато, попробуйте промыть дроссель!

Хорошо делай - хорошо будет!

Ответить

15.03.2023

27989854

автор

Ответов: 2

autobazar86

Ну 800 я погорячился, где то 650-700. А на дроссельную заслону я тоже грешил, но при очередной диагностике попшикали в воздушный фильтр какой то хренью, прогазовали и... ничего не поменялось, возможно для чистки дросселя его все таки необходимо снять и промыть с обоих сторон?

Ответить

15.03.2023

autobazar86

Нижневартовск

Ответов: 70691 Лучших: 5535

27989854

Если 650-700, то это нормальные обороты! Делаем вывод, что с машиной всё в порядке, просто вы загоняетесь впустую!
Это нормальная работа! Когда машина стоит, то обороты холостые, а при движении, даже если вы переключитесь на нейтральную передачу, обороты до холостых не упадут! Таков алгоритм, заложенный в ЭБУ!
И не вздумайте снимать дроссель, вот после этого у вас и возникнут проблемы, на решение которых уйдёт очень много денег!

Хорошо делай - хорошо будет!

Ответить

16.03.2023

27989854

автор

Ответов: 2

Хотелось бы верить что Вы правы. Просто до этого были корейцы и форды с шевролетами разными, все на механике и такого алгоритма я не встречал - при движении "накатом" обороты снижались до нормальных 700. И, конечно, немного напрягает когда в пробке выжимаешь сцепление и двигатель молотит 1700 пока автомобиль полностью не остановится. Тогда напрашивается вопрос: с чем связан такой алгоритм работы? Или япошки не стали заморачиваться и ЭБУ у них заточен под вариатор?

Ответить

16.03.2023

autobazar86

Нижневартовск

Ответов: 70691 Лучших: 5535

27989854

Вы, просто, раньше не обращали на это внимание, или мотор было не так слышно на других машинах. Такой алгоритм у всех машин, если машина катится, то на холостых она работать не будет.

Хорошо делай - хорошо будет!

Ответить