Подскажите ,не глохнет на светофоре. Ремень пристегнут,акб в порядке,кнопка А-стоп во включенном положении,что еще не так ? Тойота Танк.

Я вам уже ответил, понятно и доступно для понимания в вашем прошлом вопросе:
https://www.drom.ru/faq/toyota...

Про сканер - это заблуждение.
"Аккумулятор в порядке" - это вы так думаете или он проверялся прибором?
И ещё, если кондиционер включен, то ай-стоп может не включаться, плюс, обдув на стекло должен быть выключен.

АКБ специально снимал и возил на обслуживаие. Проверии прибором,выдал листок с описанием- отлично,но все проверили каждую банку. Чуток долили,подзарядили,еще проверили под нагрузкой-отлично !!!

Автомобильная электроника, ежесекундно проверяющая заряд аккумулятора, не знает и не доверяет проверкам аккумулятора, демонтированного из машины.

На машины с системой ай-стоп ставят не обычные аккумуляторы, - причина может быть в этом. Его могли заменить перед продажей, поэтому, если стоит обычный аккумулятор, то его может, просто, не хватать для активности этой системы.
У вас должен стоять аккумулятор изготовленный по технологии EFB, он быстро заряжается, и медленно разряжается. Или гелевый, что ещё лучше, но дороже.

" ... если стоит обычный аккумулятор, то его может, просто, не хватать для активности этой системы... " - интересный параметр аккумулятора!
"Хватает" или "не хватает" - это в каких физических единицах измеряется?
А все по старинке в Вольтах измеряют.
А так-же знают, что при работающем двигателе напряжение в бортсети задаёт генератор, а не аккумулятор. При этом оба эти источника тока соединены параллельно.
На клеммах аккумулятора напряжение такое-же, как на клемме генератора, только ток течёт "внутрь" аккумулятора, заряжая его.

Стоит родной акб -Паносоник. С надписью для этой функции.

Тогда, могу посоветовать подольше поездить, может быть, он дозарядится. У меня, бывает, при коротких поездках по несколько дней ай-стоп не срабатывает....
Если индикатор ай-стоп не светится красным или жёлтым, значит система активна и должна работать.

Оставьте свои умозаключения при себе. Я стараюсь объяснять не техническими терминами, а доступными для обывателя.
Если вам не известно, что в машинах, которых установлена система ай-стоп и подобные, используются другие, отличные от обычных, аккумуляторы, работающие на иных принципах, советую вам изучить тему.

Добрый день Сергей. Подскажите буква S на вариаторе,что обзначает и в каких случаях можно пользоваться ?

Добрый! Если вы о Танке, то на нём такой буквы нет, от слова «совсем». Есть режим «B» (Bottom), используется для медленного движения или торможения двигателем, например, при затяжном спуске.

На руле есть включение режима «SPORT», его назначение, думаю, не требует разъяснений. Серьёзной разницы с ним и без него, особо, нет, поэтому им можно не пользоваться, в целях экономии ресурса вариатора...

Из руководства для водителя: "Позиция S - этот режим позволяет, изменяя передаточное отношение, при незначительном изменении оборотов коленчатого вала двигателя развивать большее тяговое усилие при движении на подъем."

Из опыта водителей: " S - аналог "овер драйва" или спорт режим, или O/D OFF кому как нравиться, суть- режим работы вариатора условно не выше третьей передачи "