Добрый день всем! Такая ситуация у меня уже год и никто не может исправить ее. При покупке автомобиля печка работала хорошо дула горячим и
Toyota Vanguard
Добрый день всем! Такая ситуация у меня уже год и никто не может исправить ее. При покупке автомобиля печка работала хорошо дула горячим и холодным. Спустя год водительская сторона дует только холодным воздухом, а пассажирская теплым, но не горячем. Поехал я на промывку печки, но результат нулевой. Поменял печной радиатор помогло на пол года. Спустя пол года снова стала дуть по прежнему. На днях ездил к ребятам, которые меняли печной радиатор, они подключили аппарат по промывке печек, промывали минут 40, печка за работала. Спустя три дня, снова начала работать по прежнему. Пассажирская сторона тёплая но не горячая, а водительская сторона холодная. Вот такая проблема и никто не может разобраться. Подскажите пожалуйста, кто что знает. Устал уже мерзнуть.
3 ответа
Все ответы
Добрый! Проблема в том, что вы постоянно делаете работу не правильно, точнее, наполовину. Общая промывка системы даёт эффект кратковременный, за счёт давления, которое выдаёт насос при промывке, печка промывается, а затем опять начинает забиваться, т. к. автомобильная помпа не способна создавать хорошее давление...
Печка отсоединяется и промывается отдельно от всей системы охлаждения! Тщательно моется, до чистой воды на выходе. Моется попеременно - меняя местами направление потока.
Затем моется система охлаждения. ПЕЧКА НЕ ПОДСОЕДИНЯЕТСЯ, шланги, идущие на неё закольцовываются, и начинается промывка. Также, до чистой воды!
И только потом подсоединяется печка, и в систему заливается НОВЫЙ антифриз, желательно японский. Даже если тот, который залит сейчас, не старый! НО ОН БЫЛ ЗАЛИТ ДО ПРОМЫВКИ, потому он НЕГОДНЫЙ. И вы это увидите сами во время промывки!
После такой промывки вы забудете что такое забитая печка, и если не будете использовать при доливке антифризы других марок, то печка больше НИКОГДА не ЗАБЬЁТСЯ.
Печка отсоединяется и промывается отдельно от всей системы охлаждения! Тщательно моется, до чистой воды на выходе. Моется попеременно - меняя местами направление потока.
Затем моется система охлаждения. ПЕЧКА НЕ ПОДСОЕДИНЯЕТСЯ, шланги, идущие на неё закольцовываются, и начинается промывка. Также, до чистой воды!
И только потом подсоединяется печка, и в систему заливается НОВЫЙ антифриз, желательно японский. Даже если тот, который залит сейчас, не старый! НО ОН БЫЛ ЗАЛИТ ДО ПРОМЫВКИ, потому он НЕГОДНЫЙ. И вы это увидите сами во время промывки!
После такой промывки вы забудете что такое забитая печка, и если не будете использовать при доливке антифризы других марок, то печка больше НИКОГДА не ЗАБЬЁТСЯ.
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
выше написано правильно,грязт с двс забивает печку за пару дней
Ответить
Оставить ответ
Приборную панель снять, распорку снять, блоки с радиаторами снять, разобрать.
Смотреть ход заслонок.