Установка зеркал с подогревом на минивэн

Ставятся, параллельно к обогреву заднего стекла.

Доброго! На ВБ или Озоне можно купить универсальный обогрев зеркал, который можно установить в любой авто. Это проще, быстрее, и дешевле покупки родных зеркал с обогревом, с последующим их подключением. Рублей, по-моему, от 600 стоит комплект с предохранителем, проводкой и кнопкой!

Спасибо за совет. Но дело в том,что уже купил зеркала целиком с подогревом и вот встал вопрос с установкой. Полез в дверь, думал что в базовой комплектации предусмотрено ан нет, разъемы разные. Поэтому и встал вопрос как сделать?

Спасибо. Но электрик я не сильный, поэтому и обратился за советом, может кто ставил и видео или фотки какие нибудь скинет.

Старое зеркало, определяешь, на какие контакты в его фишке подаётся напряжение для поворота полотна и складывания зеркала.
Новое зеркало, определяешь тоже самое.
Разбираешь фишки старого и нового зеркала, контакты из нового переставляешь в фишку старого.
Останется 2 свободных проводника от обогрева. Их удлиняешь проводниками сечением 0,75-1,0мм. Проводники скручиваешь между собой. Привинчиваешь зеркала на своё место.
Разбираешь обшивки передних дверей, в салоне снимаешь обшивки в ногах переднего пассажира и водителя. Вытаскиваешь из салона внутрь передних дверей жгуты проводки. Притягиваешь изолентой проводники обогрева зеркал к проводке дверей. Протаскиваешь проводники обогрева внутри гофры изоляции проводников в между дверью и кузовом. Всю проводку внутри дверей собираешь на место, закрываешь двери обшивками.
По одному из каждой пары проводников обогрева соединяешь с массой кузова.
Оставшиеся проводники соединяешь с проводником, идущем на обогрев заднего стекла. Он в жгуте, идущем под дверными порогами.
на вашей машине включение обогрева производится блоком управления кондишеном,
Обогрев включается на 11 минут, отключается сам.
Удачи!

К электрику обратитесь, он вам всё выведет, а соберёте самостоятельно. Так получится не дорого и надёжно. Жаль будет, если новые зеркала замкнёте по незнанию, согласитесь?

Спасибо огромное за подробную инструкцию. Теперь буду пробовать. Ещё раз спасибо, что откликнулись.

Спасибо за подсказку, с электриком наверное будет надёжнее.

Ребята, а ещё такой вопрос вскочил???? Хочу поставить Ж.К. магнитолу (ну это не проблема) хотел поставить ещё кнопки для мультируля (у меня этого нет) . Что для этого нужно дополнительно: наверное в первую очередь поменять подрулеваой шлейф для мультируля? А дальше....надо будет как-то вызванивать пины на этом шлейфе или всё чудесным образом и так заработает.
Есть какие то наработки в этом направлении?

Совершенно верно, нужен будет другой шлейф, а затем привязка кнопок к магнитоле.

Спасибо. Теперь более менее проясняется.

Добрый день ребята. Подскажите пожалуйста такой вопрос, 16 резину размером 205/65 можно ставить на виша, шаркать не за что не будет?

Воспользуйтесь этим шинным калькулятором, он прост и понятен: https://shina-calc.ru
За основу возьмите штатный размер колёс из таблицы в дверном проёме.

Спасибо.

Добрый день Энштейн. Подскажите пожалуйста, у меня Тойота Виш 2 2011г.в. На холодную питается вариатор, потом когда масло прогревается пинки пропадают, но при разгоне появляется жужжащий звук где-то до 40 км.ч. потом всё тихо и пинков нету.
Вопрос: замена масла поможет, или это уже всё, можно искать другой вариатор.
Спасибо.

Добрый! О замене вариатора - это вы погорячились. Вариатор, в любом случае, пока не прогреется, работает не так, как хотелось бы, и со временем этот нюанс усугубляется, если не эксплуатировать его грамотно. Т. е. не давать нагрузку, пока он не прогреется, и менять масло не реже, чем через 40 - 50 тыс. км.
Судя по вашему описанию, можно попробовать заменить в нём масло, наверняка оно во многом потеряло свои свойства. Учитывайте, что летом, в жаркую погоду, вариатор может перегреваться, и уходит в аварийный режим, например, при длительном движении в жару по трассе. Если у вас такое было и вы не заменили после этого масло в вариаторе, то эти пинки подтверждают «усталость» масла. В любом случае, его замена пойдёт на пользу, и результат, скорее всего, будет положительный.

Спасибо большое. Ну наверное так и поступим. Поменяем масло, а там как говорится, будем посмотреть.

А эффект от замены масла сразу почувствуется? или какое-то время покататься надо будет?

Сразу, конечно же, после прогрева вариатора. Учитывайте, что он прогревается не от мотора, а при движении.

Спасибо за отклик.

Добрый день Энштейн.(Извините,не знаю вашего имени) . Масло поменял в вариаторе, пинки пропали, но жужжащий звук при резком разгоне и торможении остался. Думаю что лента уже нарезала борозд или сама уже потерлась. Ну это ладно покатаемся ещё. Подскажите пожалуйста, в чем разница вариаторов 311F-02A и 311F-03A?

Добрый! Зайдите в эту ветку, в ней этот вопрос обсуждался: https://www.forumsdrom.ru/vlad...
«F» - полный привод, «03» и «02» - главная пара, «А» - отсутствие межколёсной блокировки.

Спасибо. Теперь хоть немного буду ориентироваться.