Под капотом периодически появляется свист не то ремня, не то подшипника. В основном он возникает после включения кондиционера.
УАЗ Патриот
Под капотом периодически появляется свист не то ремня, не то подшипника. В основном он возникает после включения кондиционера. Самое интересное, что после выключения кондиционера свист уходит через 2-3 дня, постепенно затухая. Замена всех роликов, ремня и автонатяжителя ремня результатов не дали. При снятом ремне все агрегаты вращаются бесшумно и без заедания. Может еще у кого возникала данная проблема и есть вариант ее решения?
20.07.20237060179164
10 ответов
Лучшие
20.07.2023
autobazar86
Нижневартовск
Ответов: 56111
Лучших: 5145
7060179
Логично, что это компрессор кондиционера, но он прекрасно морозит. И почему тогда свистит после выключения еще пару дней?
Подшипник у него есть, который может быть или не смазан, или мало смазки в нём.
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
После выключения кондишена перестаёт работать компрессор. Его внутренние детали неподвижны и визжать не могут в принципе.
Шкив компрессора крутится непрерывно пока работает двигатель но на сам компрессор усилие не передаёт.
Если есть визг то он из подшипника шкива.
Шкив компрессора крутится непрерывно пока работает двигатель но на сам компрессор усилие не передаёт.
Если есть визг то он из подшипника шкива.
Ответить
Все ответы
Свист под капотом в любом Сервисе прослушивается специальным прибором, называется стетоскоп. С его помощью находят реальный источник и выясняют причины, а не меняют «на-глаз» всё подряд.
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
autobazar86
Свист под капотом в любом Сервисе прослушивается специальным прибором, называется стетоскоп. С его помощью находят реальный источник и выясняют причины, а не меняют «на-глаз» всё подряд.
слушали мы и стетоскопом. Через ремень звучит ВСЕ...
Ответить
autobazar86
Свист под капотом в любом Сервисе прослушивается специальным прибором, называется стетоскоп. С его помощью находят реальный источник и выясняют причины, а не меняют «на-глаз» всё подряд.
Логично, что это компрессор кондиционера, но он прекрасно морозит. И почему тогда свистит после выключения еще пару дней?
Ответить
7060179
Логично, что это компрессор кондиционера, но он прекрасно морозит. И почему тогда свистит после выключения еще пару дней?
Подшипник у него есть, который может быть или не смазан, или мало смазки в нём.
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
7060179
Логично, что это компрессор кондиционера, но он прекрасно морозит. И почему тогда свистит после выключения еще пару дней?
Шкив кондиционера крутится и при выключенном кондишине.
Ответить
10890411
Шкив кондиционера крутится и при выключенном кондишине.
вот и не понятно ничего. Но визг при включении кондиционера появляется сразу 100%. А пропадает спустя пару дней.
Ответить
10890411
Шкив кондиционера крутится и при выключенном кондишине.
действительно, такое ощущение, что где-то в подшипнике смазки минимум, при нагрузке начинает визжать, а после нужно пару дней, чтобы остатки смазки начали работать.
Ответить
После выключения кондишена перестаёт работать компрессор. Его внутренние детали неподвижны и визжать не могут в принципе.
Шкив компрессора крутится непрерывно пока работает двигатель но на сам компрессор усилие не передаёт.
Если есть визг то он из подшипника шкива.
Шкив компрессора крутится непрерывно пока работает двигатель но на сам компрессор усилие не передаёт.
Если есть визг то он из подшипника шкива.
Ответить
10890411
После выключения кондишена перестаёт работать компрессор. Его внутренние детали неподвижны и визжать не могут в принципе.
Шкив компрессора крутится непрерывно пока работает двигатель но на сам компрессор усилие не передаёт.
Если есть визг то он из подшипника шкива.
Шкив компрессора крутится непрерывно пока работает двигатель но на сам компрессор усилие не передаёт.
Если есть визг то он из подшипника шкива.
посмотрел видосы, да, у людей при сухом подшипнике кондиционера такой же звук. Нужно разбирать и смазывать. Не понятно, кондиционер импортный, но на иномарках вроде такой проблемы к 150000 пробега не возникает.
Ответить
Замените ремень привода агрегатов - у Вас наверное стоит РК 2120. У меня тоже был свист при включении кондиционера на моем Патриоте 2012 г/в - пока не заменил ремень на РК 2100.
Ответить
Оставить ответ
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву, регионы РФ и обратно
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву, регионы РФ и обратно
8800-500-0936 www.gs25.ru
