Рывки на оборотах: причины?

Понять суть вопроса, описанную во 2-ом предложении, невозможно.
Попробую предположить, что мотор троит на повышенных оборотах. Проверьте катушки и наконечники на пробой. Попробуйте поменять топливный фильтр, и замерьте давление топлива, насос может не выдавать необходимое давление.

Поддерживаю, 80% ВВ, 20% топливо.

Катушки остались. Остальное нормально. Всё меняно и замерено. Все хорошо и выскачил опять чек.

Подключите сканер, прочитайте чек - поймёте в чём причина, или обратитесь в Сервис к диагносту, что намного результативнее.

Сервиса нету и сканера нет. Она дёргается когда даёшь резко газу например во время обгона, а когда плавно нормально.

Проверьте состояние привода ГРМ.

Менян 25к назад

Менян 25к пробега назад

25к - это по-нашему что означает? Это в парсеках или паскалях? Или в килоджоулях?!
Нет ни одного населённого пункта, в котором бы не было мало-мальски какого-нибудь Сервиса. Если из вашего окна его не видно, можно попробовать воспользоваться поиском в ДубльГИС или в Гугле, вбив в поиск название вашего населённого пункта. После этого вы, наверное, удивитесь...
Сервисы, которые покажет поисковик, можно обзвонить и поинтересоваться, есть ли у них диагност, и сколько стоит диагностика. После этого можно ехать в Сервис, который вас устраивает по стоимости, и проводить исследование вашего авто.
Бессмысленно сидеть и рассуждать о проблемах и способах их решения, не зная причин. А причины можно выяснить только с помощью диагностики...

это свечи и катушки-