Снимать ли ГБЦ при заклинивании гидрокомпенсаторов?

Volkswagen Passat

Здравствуйте! На ходу сорвало резьбу на шпильке натяжного ролика ГРМ . Мотор встал , больше его не крутил притащил домой и вскрыл клапанную крышку - 2 гидрокомпенсатора заклинены в утопленном положении, один клапан приклинивает в открытом положении, но только поршень его задевает он закрывается.Коленвал крутится свободно , без прикусов. Снимать ГБЦ или нет? Спасибо

Volkswagen Passat 1991 3 поколение 1.6 л, Дизель, МКПП двигатель

03.03.201914643283346

9 ответов

Все ответы

03.03.2019

МБ230

Рубцовск

Ответов: 27918 Лучших: 2987

да,то клапан ,там,где гидрики утоплены- загнуты клапана,,там где подклинивает- чуть погнутый,но то же под замену

Ответить

04.03.2019

14643283

автор

Ответов: 2

Спасибо. Приклинивает один из тех , где компенсатор утоплен. Я в принципе так и думал, но надежда умирает последней. Будем изучать устройство немецкого двигателя - такие я еще не ремонтировал

Ответить

04.03.2019

МБ230

Рубцовск

Ответов: 27918 Лучших: 2987

14643283

при разборке поставьте метки ГРМ- это очень облегчит сборку

Ответить

04.03.2019

14643283

автор

Ответов: 2

Понял, спасибо

Ответить

03.04.2019

Владимир Борисов

Ответов: 3

МБ230

при разборке поставьте метки ГРМ- это очень облегчит сборку

Здравствуйте еще раз! заменил 3 впускных и 1 выпускной клапана , собрал все на место, поставил по меткам , а он не запускается. Не подскажете что ему не хватает?

Ответить

04.04.2019

МБ230

Рубцовск

Ответов: 27918 Лучших: 2987

Владимир Борисов

клапана притирали? компрессию после сборки зпмеряли?

Ответить

05.04.2019

Владимир Борисов

Ответов: 3

МБ230