Как отключить сработавшие подушки безапасности
Volvo S60
Как отключить сработавшие подушки безапасности
31.03.201811641244160
2 ответа
Лучшие
Все ответы
Чтобы обмануть систему достаточно всего лишь создать сопротивление, для этого нужен резистор.
Чтобы точно определить данное значение, можно подключить сканер, и узнать сопротивление другой подушки безопасности – не сработавшей в результате удара, или найти значения в интернете. Затем просто подбирается резистор и подключается в проводку, ведущую к сработанному пиропатрону.
После этого остается лишь сканером почистить память блока управления, чтобы ЭБУ воспринял резистор как новый пиропатрон.
Чтобы точно определить данное значение, можно подключить сканер, и узнать сопротивление другой подушки безопасности – не сработавшей в результате удара, или найти значения в интернете. Затем просто подбирается резистор и подключается в проводку, ведущую к сработанному пиропатрону.
После этого остается лишь сканером почистить память блока управления, чтобы ЭБУ воспринял резистор как новый пиропатрон.
Хорошо делай - хорошо будет!
1
Ответить
autobazar86
Чтобы обмануть систему достаточно всего лишь создать сопротивление, для этого нужен резистор.
Чтобы точно определить данное значение, можно подключить сканер, и узнать сопротивление другой подушки безопасности...
Еще на ремни поставить и не каждый сканер крашдату уберет,это не тавота 90-х годов
Ответить
Оставить ответ
Чтобы точно определить данное значение, можно подключить сканер, и узнать сопротивление другой подушки безопасности – не сработавшей в результате удара, или найти значения в интернете. Затем просто подбирается резистор и подключается в проводку, ведущую к сработанному пиропатрону.
После этого остается лишь сканером почистить память блока управления, чтобы ЭБУ воспринял резистор как новый пиропатрон.