После отсоединения минусовой клемы аккум. для зарядки его-же, с утра следующего дня холодный двигатель при заводке выдаёт вместо 1500 оборотов,

К Дилеру нужно обратиться. И аккумулятор что-то быстро у вас умер, машине всего год, - по всей видимости какая-то беда с проводкой.

сбилась адаптация дросселя,нельзя снимать клеммы с АКб на вашем авто
дилер все починит за 1500-2500 руб....

упссс. Всё решилось довольно просто и быстро (после отсоединения аккумулятора и его последующего соединения с авто через 10 минут или через сутки, и не важно одну вы сняли клему или обе; надо включив зажигание но при этом не заводя мотор подождать примерно 1 минуту, чтобы компьютер авто успел востановить заданные (заложенные производителем )параметры. Я сделал так на своём авто и результатом доволен, всё как и было до отсоединения аккум. (итог; ответы мне на мой вопрос не понравились и я распросил местных механиков и они дали мне вот такой совет (за даром и это по русски). всем желаю удачи!

Бред. А как же менять аккумулятор?

есть способы не отключая,уже лет 15 наверное придумали))))

Причем тут способ ? Говорится что нельзя вообще отключать клему. Вот я и говорю БРЕД. Как же тогда поменять старый на новый?

БРЕД. Настоящий бред. Как это нельзя отключать клему?

Если вы читать не умеете,или до вас смысл написанного не доходит,то не грузите форум,курите инэт