По итогам 2025 года продажи пикапов в России просели на 25% (по данным Автостата), что может указывать на потерю интереса к этому сегменту рынка. Вместе с тем падение среди брендов отнюдь не равнозначное, к тому же сменился лидер, а уже в мае текущего года в продажах наметился прирост. Официальные представительства продолжили обновление и расширение модельного ряда, кроме того, свое весомое влияние оказывает альтернативный импорт. В общем, ситуация небезынтересная, давайте разбираться.
Автомобили для колхозников — еще лет 15–20 так называли пикапы, которые раньше в России в основной своей массе были японскими. Надежные и неприхотливые, но абсолютно лишенные стиля, комфорта и динамики, эти тарахтящие атмосферными дизелями полугрузовики стойко ассоциировались исключительно с садово-строительным образом жизни.