ПДД Дром: правила дорожного движения, ПДД онлайн 2026

куда пропал марафон пдд?

Подскажите, хорошую автошколу для категогии А в Хабаровске?

Конечно! Вот короткий вариант отзыва:

Очень довольна автошколой «Вектор»! Менеджеры быстро помогли подобрать график, а онлайн‑изучение теории оказалось очень удобным — материал подан понятно, с реальными примерами. Занятия проходили в комфортных классах, машины в автопарке чистые и исправные, автодром удобно расположен. Особенно понравилась преподаватель теории Милана — увлекательно и доступно объясняет. Благодаря обучению я уверенно вожу и сдала экзамен в ГИБДД с первого раза. Большое спасибо!

Подход к обучению прекрасный. Инструктор Шиляева Арина профессионально доносит информацию. «Вектор» это то о чем я не пожалел

Проходил обучение в автошколе "Мустанг" в районе метро "Академическая" (ТЦ "Платформа") на "механике". Отличное место! Взял тариф "Стандартная", в котором было около 26 часов лекций и 28 часов практики, то есть вождения. Количество часов оптимальное скажу сразу. Лектор Авксентьевский Игорь Игоревич шикарен, объяснял сложные темы простым человеческим языком. Вместе с ним мы не "заучивали просто так билеты", а разбирали различные ситуации на дороге, изучали порядок оказания первой медицинской помощи, вопросы чисто бюрократические (что такое полис ОСАГО, как его оформлять, что такое международное ВУ, как его оформлять и так далее). Все это разбавлено смешными шутками и историями из жизни. Нас водили на СТО (место ремонта автомобилей), там нам показали как менять масло, антифриз, показали устройство тормозов машин, множество приборов на СТО (например, регулировка схода-развала шин автомобиля). На СТО выдали карточку члена клуба, который дает множество бенефитов ("плюшек"), например бесплатную мойку-люкс. Также возили на уже суперизвестную функцию (фишку) этой автошколы под названием "КОНТРАВАРИЙНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ". Такого вы больше ни водной школе не найдете. очень понравилась "тамошняя" "прививка от аварий", после которой даже самый отбитый лихач не захочет превышать скорость на дороге) Инструктор Морозов Сергей Алексеевич был великолепен. Машина - LADA VESTA, идеальный вариант, так как на экзамене это самая распространенная машина. Площадка располагалась около станции метро "Лесная". Там рядом есть цветочный магазин, в котором можно передохнуть. Очень много ездили по городу, выучили на зубок все упражнения так, что даже параллельная парковка теперь не страшна (мне потребовалось 2 занятия под чутким вниманием Сергея Алексеевича, чтобы научиться ее выполнять хотя бы на каком - то базовом уровне)). Все занятия проходили в максимально дружелюбной атмосфере, с шутками-прибаутками. В ходе практических занятий мы дошли до 3 передачи. Инструктор проводит также дополнительные занятия за небольшую плату, на которых вы будете ездить по более сложным маршрутам и изучите 4 передачу. Сергей Алексеевич показал как заливать антифриз в машину, менять масло, заправлять машину на заправке (что очень важно).

вот я в 17 лет сдавал на B категорию и был в шоке от вопросов, сейчас мне 20 и я сдаю на категрию А и все еще в шоке от того что тут происходит, как будто свежих водителей не учат теоритическому знанию знаков и правил на дороге, а наоборот путают и пытаются сделать так чтобы никто эту теорию не сдавал, а еще и три раза теорию не сдал и улетел без прав на пол года....

Билеты которые вы решаете сейчас были утверждены Госавтоинспекцией в 2013 г. и далее некоторые вопросы и ответы и картинки частично менялись с 2018 г. и последние изменения в 2024 г.

Открыл 1 билет - а там комменты от 2017года.... это что за старье?? в заголовке написано 2026г. Они что - не менялись?? Тут каждый год вносят изменения в билеты и правила.

Что то вы потерялись не отвечаете, а у меня есть вопрос регулировщик вышел на четырехсторонний перекресток какие сигналы регулировщик должен подать для того, чтобы дать возможность всем участникам дорожного движения включая пешеходам продолжить движение в нужном им направлении. Жду ответа и на предыдущий вопрос тоже.

Прочитал ответ и меня как диванного эксперта очень заинтересовало в какой автошколе вы преподаете, очень хочется посмотреть отзывы ваших учеников.

В какой автошколе вы работаете интересно отзывы почитать.

Вы, конечно, много текста написали, но ничего по делу, прямо жалко потраченное вами время. Я про Верховный суд никого ни о чем не спрашивал. Я еще раз говорю, если бы наши ПДД были бы написаны нормально, а не что дышло, то тех описанных ситуаций, которые вы рассказали, просто не было бы.

Я привел всего один, довольно простой пример для подтверждения этих слов. Могу накидать сюда еще десятки несостыковок и расхождений из ПДД, но, судя по всему, меня тут воспринимают в штыки, видимо, человек плохой или работу чью-то отбираю, или просто здесь сидят те, кто пишет или писал эти самые законы.

И да, если вы хотели ответить прямо по тексту, то так и не ответили на мой вопрос:

Если законодатели изначально целенаправленно написали про «темное время суток» и именно «ограниченную видимость», то почему тут же не прописали «недостаточную видимость»? Что, в дневное время в условиях тумана не нужно надевать светоотражающий жилет?

Ну и последнее, раз уж вы перешли на личности, вы сначала сделайте что-то лучше или хотя бы сопоставимое с моими видео, и тогда я буду вас уважать. Я преподаю теорию очно много лет и ориентируюсь на отзывы своих учеников, а не диванных экспертов. Вы у меня не учились, не вам меня и оценивать. А видео, которые я делаю, я делаю не для вас, а для своих учеников, для закрепления пройденного материала. И если они помогут еще кому-то стать грамотнее на дорогах, буду только рад.

Училась в автошколе Зеленая волна Питер впечатления от учёбы великолепные теорию преподают очно разбирая каждую тему по ПДД, основам управления автомобиля очень понятно. Вождение проходило по разным дорогам в разных районах с отработкой всех навыков управления авто. Очень довольна осталось только сдать экзамен в Гаи.

Ответ прямо по тексту: Во-первых, у вас какая то странная логика вам первый собеседник привел свое мнение как должен звучать правильно в наших ПДД этот пункт его мнение я подкрепил ПДД ЕС где четко сказано при ДТП или вынужденной остановки выходя из автомобиля водитель обязан быть одетым в светоодражающий жилет и.т.п для личной безопасности так как в обычной одежде он виден на 35 м., в светоображающем жилете на 130 м. и не каких терминов недостаточной видимости или ограниченной видимости не требуется. Во-вторых,вы где учились на юриста как то странны ваши знание законов с развалом СССР РФ не присоединилась к Франции с ее другими законами, а приняла наследие СССР и далее корректировала эти законы но жила и живет по ним. Далее как у юриста у вас право применения законна интересная. Теперь РФ в 2021 г. мужчину лишили вод.удостоверения за пересечения сплошной линии при объезде припаркованного грузовика ни инспектор ДПС ни суды низшей инстанции не вняли объяснениям водителя о том, что грузовик был припаркован неправильно в том месте п.ч где от сплошной линии до левого бока грузовика нет 3 м.п.12.4 ПДД, а у водителя других возможностей как только объехать его не было. Он дошел до ВС РФ,а он услышал его доводы и принял решение в его пользу посчитав нарушителем водителя грузовика нарушившим п.12.4 ПДД.и вообще советую это же ваш профиль ознакомиться с решениями ВС РФ касающихся дел о нарушении ПДД так вот статистика следующая дошедшие до ВС РФ водители если закон на их стороне выигрывают дело там. И еще свой пример ко мне обратился знакомый его в похожем случае так же лишили прав в 2019 г. в Питере он поворачивал на перекрестке с ул. Орджоникидзе с Пулковской и там через 10 м.остановка автобуса и так же нет 3м. от остановившимся автобусом на остановке и сплошной линией, а за остановкой через 20 м. стоят инспекторы ДПС и приводят всех считают нарушителями пересекшими сплошную линию. Начал разбираться на месте и,что увидел по верх прерывистой линии разметки свеже нанесена сплошная тоже белая заснял замерил записал на видио и поехал к нач. Гибдд Московского района показал ему объяснил свои доводы он мне ответил, что решение менять уже не будет. дело в суде передано узнал кто судья и переговорил с ней она мне сказала,что зачем водитель эту неправильную схему нарушения подписал и протокол тоже и не оспорил да он мне сразу сказал нервотрепкой судебной он заниматься. Итог мое обращение в Гибдд и к судье наверно возымело действие потому, что через месяц остановку расширили и вернули прерывистую линию разметки. В-третьих, опять за свое надо изменить то,что касается безопасности водителя сформулированное вашим собеседником и мой пример из ПДД ЕС а не в споре какие термины прописать в этом пункте правил применения водителем светоотражающего жилета. Р.S С вами так же скучно вести диалог как смотреть ваши видио-уроки с разбором билетов, а что очно не проводите занятия с учениками. Уже не юрист, а преподавателем так и не стали.

Во-первых, я не против лишней безопасности на дороге. Я за то, чтобы писали грамотно.

Во-вторых, какой смысл приводить в пример чужие законы. Я хочу, чтобы в наших был порядок. Не говоря уже о том, что статья очень поверхностная, перед перечислением штрафов упоминается темное время суток, а дальше перечисляются ситуации и суммы штрафов без конкретики, всегда или именно в темное время суток. Если всегда, то зачем тогда вообще было упоминать темное время суток в начале?

В-третьих, если законодатели изначально целенаправленно написали про «темное время суток» и именно «ограниченную видимость», то почему тут же не прописали «недостаточную видимость»? Что, в дневное время в условиях тумана не нужно надевать светоотражающий жилет?

https://www.drive2.ru/l/597132671490984089/ пример как в ЕС так, что согласен с вашим собеседником, а не DmitriyPDD в этом вопросе. И ещё P.S.: люди до Верховного суда по несколько лет судятся, потому что ПДД написаны расплывчато и неграмотно. если болтовня с вашей стороны заменяет конкретику факт из СССР начала 80 годов мужчине было отказано при прохождении мед.комиссии на вод.удостостоверение т.к он не различал цвета и он дошел до Верховного суда СССР и доказал,что это не обязательно он знает расположение цветов на светофоре верхний красный по средине желтый снизу зеленый и также на авто крайний фонарь мигает поворотник по средине стоп сигал и проверку эту в мед.комиссии отменили по решению В,С СССР.было опубликованно в Правде. и до сих пор действует. А там было труднее дойти до такой инстанции и законы особо не менялись.

условия ограниченной видимости))))

Ой, извиняюсь, Вы во всём правы. Я просто думал, тут будет конструктивный диалог, а тут тяжелый случай.

P.S.: люди до Верховного суда по несколько лет судятся, потому что ПДД написаны расплывчато и неграмотно.

Юристу если быть точнее то Верховный суд. Логика странная если не сказать хуже сам затеял дискуссию написал свой домысел:

С одной стороны, это хорошо, ПДД нужно знать и понимать, а не зубрить билеты. Но с другой стороны, если нет свободного доступа к вопросам, то и нет контроля над тем, что они там напридумывают. В билетах годами висят ОЧЕНЬ спорные вопросы, которые непонятно кто придумал и утвердил, а они даже не чешутся их исправлять. Но тут хотя бы можно объяснить ученикам, что ответ тут такой, а в жизни так делать не стоит или лучше поступить вот так. О чём говорить, они в ПДД ошибки не исправляют!

18 марта 2018 года. В ПДД появился новый пункт:

2.3.4. В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014.

Кто найдет, в чём здесь позорная ошибка, тому плюс в карму.😁 Тяжёлый случай, а не дискуссия.

Вы, видимо, не юрист, потому что точку в деле ставит суд, а суд опирается на букву закона, а не на домыслы. Вы просто пытаетесь оправдать тех, кто писал эти слова, не знаю почему, видимо, работаете или работали в этой сфере. По вашим словам, этот пункт должен выглядеть так:

2.3.4. В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия, при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014.

Но он так не выглядит.

Правильно- шведы в 2004 г. провели эксперимент и объяснили всему миру, что автомобиль со светом заметнее чем без света и это повлияло на БДД. Я не зря этот пример привёл. Объяснение чёткое. Значит подводя итог можно сформулировать так При вынужденной остановке или ДТП на любой дороге в любое время суток водитель обязан надевать светоотражающий жилет, что означает для безопасности его на дороге будет лучше видно и точка.

В тексте должны быть не мысли, а буква закона. Эти законодатели сами не знают законов, которые пишут.

Ограниченная и недостаточная видимость — разные понятия и прописаны в первом разделе ПДД. Первый раздел — это основа ПДД, а они и основ, значит, не знают.

«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

Светоотражающий жилет в условиях ограниченной видимости бесполезен. А вот в условиях недостаточной видимости не помешал бы точно. Но, судя по пункту, в условиях недостаточной видимости надевать светоотражающий жилет не обязательно, нужно именно при ограниченной.

Насчет света фар предположу, что шведы, они обычно по безопасности впереди планеты всей.

Если имеется в виду ограниченная видимость но это законодателей мысли. В Европе в некоторых странах сел на велосипед или мопед и даже мотоцикл надень светоотражающий жилет ночь-.день без разницы по безопасности яркая одежда привлекает внимание. Также вопрос на засыпку какая страна была законодателем в применении ближнего света фар при движении автомобиля в светлое время суток.

Промах. 😊 К этому претензий не имею, всё гораздо проще и лежит на поверхности. Только видно эту ошибку плохо, прям не хватает видимости.😁

https://www.garant.ru/news/1224922/ материал на эту тему. Теперь в чём позорная ошибка. Если вы это имеете в виду: 1. ПДД п.2.3 Водитель ТС обязан: далее идут подпункты 2.3.1-2.3.4 и писать опять в подпункте 2.3.4 водитель обязан быть одетым в и.т.д не обязательно как в комментариях к билетам.

С одной стороны, это хорошо, ПДД нужно знать и понимать, а не зубрить билеты. Но с другой стороны, если нет свободного доступа к вопросам, то и нет контроля над тем, что они там напридумывают. В билетах годами висят ОЧЕНЬ спорные вопросы, которые непонятно кто придумал и утвердил, а они даже не чешутся их исправлять. Но тут хотя бы можно объяснить ученикам, что ответ тут такой, а в жизни так делать не стоит или лучше поступить вот так. О чём говорить, они в ПДД ошибки не исправляют!

18 марта 2018 года. В ПДД появился новый пункт:

2.3.4. В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014.

Кто найдет, в чём здесь позорная ошибка, тому плюс в карму.😁

https://rg.ru/2026/01/01/kak-izmenitsia-zhizn-voditelej-v-novom-godu.html информация из официального источника. Это первое, второе как правильно написано о праве ученика на качественное обучение но не делается в автошколах где занятия онлайн хотя с 01.03.2026 г. это запрещено можно частично только те предметы где нет в теории практики, а это грузовые и пассажирские перевозки или когда так называемый педагог читает по ПДД тему занятия. Третье право утверждать экзаменационные билеты разрешено Госавтоинспекции и применять их на экзамене как образец примерный будет на их сайте в виде сегодня применяемых билетов, а новые только в электронном виде на экзамене, чтобы не зубрили, а знали и ПДД и ОБД и основы управления ТС и ПМП и ответственность водителя за нарушение ПДД, а автора беспокоит именно как без зубрёжки ему не обойтись при обучении учеников понимаю проблема. Четвертое сдача при зубрёжке у таких автошкол 40-60%, а будет 10-20% вот в этом и вся суть. Пятое кто раньше учил качественно и сдавал 85-95% для них ничего не меняется они и не паникуют.

Уважаемые Пользователи! Пожалуйста, не верьте непроверенным данным - билеты Правил дорожного движения нельзя сделать секретными, так как это нарушает фундаментальное право на образование и лишает учащихся права быть осведомлёнными в сфере, которая влияет на общественную безопасность. Всё равно, что лишить врача возможности учиться в теории, или в любой иной профессии, где требуется знание, билеты Правил дорожного движения, равно как и вся сопутствующая им, в том числе, законодательная информация и все актуальные обновления и утверждения, обязаны быть доступными для всех желающих. Учитесь в удовольствие, сдавайте легко и пусть Вам всюду сопутствует зелёный свет!

марафон есть в мобильной версии

Сегодня главный день, а все потому что я сдал на права с 1 раза.
Хочу выразить огромную благодарность моему инструктору Елене Александровне, за терпение, за отзывчивость, за то что всегда была рядом, всегда поддерживала и переживала как за своего ребенка.
Научит, переучит, но заставит ездить по правилам.
Всегда подскажет как можно и как нельзя ездить, а спокойствие это ее второе имя.
Безумно рад что у меня был такой инструктор, большое спасибо ❤

Тт марафон есть?

Смешно... В России...? Не будет в свободном доступе?😂🤣Это так же, как телеграмм запретили и им сейчас ни кто не пользуется. У этих чинуш, люди пачками права покупают. Не уж то эти вопросы не купят и в сеть не сольют?

Госавтоинспекция утвердила новые билеты для сдачи экзаменов теперь будет 1000 вопросов вместо 800 вопросов и они в свободном доступе не будут. Сейчас изменения в регламент по приёму экзаменов находится на регистрации в Минюсте дело ближайших месяцев. Вот веселье начнётся пустые онлайн-уроки в таких автошколах сейчас дают результат 40-60% сдачи теории в Гаи, а будет в лучшем случае до 20% ведь зубрить будет нечего.

Проходила обучение в филиале в Мурино по адресу бульвар Менделеева 12к1 и осталась довольна) Особую благодарность хочу выразить моему инструктору, Следникову Роману Александровичу, за его терпение, профессионализм и доступные объяснения.

Каждое занятие было насыщенным и продуктивным. Роман всегда подбирал маршруты, не боясь ставить передо мной сложные задачи, которые позволяли мне столкнуться с различными дорожными ситуациями. Бывало сложно, но за эти моменты особенно благодарна - они учат вождению в реальных жизненных условиях.

Особенно хочу отметить конструктивную обратную связь от Романа. Если я допускала ошибки, он всегда оставался спокойным и помогал мне разобрать ситуацию, что позволяло мне не нервничать. А когда я успешно выполняла задания, он всегда похвалит, что очень мотивировало.

Я искренне благодарна Роману за его труд и поддержку в процессе обучения. Очень рада была пройти путь в получении навыка вождения вместе с ним) С удовольствием рекомендую Романа как инструктора!

Выбирая автошколу в Питере не достаточно посмотреть сайты где понятно будет хвалебная реклама например сдача 89% в Гаи или из 10 учеников сдают 8 учеников или Победа самая низкая цена в городе при этом ученики сдать не могут пишут, что в чёрном списке Гаи. А накрученные отзывы на сайтах Дром или Автогаи или в других смотришь ученики десятками строчат хвалебные отзывы в день особенно после отрицательных отзывов. А надо реальные критерии в работе автошкол посмотреть на том же Сайте Гаи вот здесь. Госавтоинспекция.рф/r/78 и увидите качество подготовки из данных ДТП за 24-25 годы. Где видно, что одни и те же автошколы ученики которых делают одни и те же ДТП не только с пострадавшими но и с погибшими. И делать вывод о выборе автошколы.

Вы правы, ваше предположение верно: обычным автомобилям заезжать в технологические разрывы на автомагистрали категорически запрещено.Согласно пункту 16.1 ПДД РФ, на автомагистралях запрещается разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы.Основные моменты:
Для кого они нужны: Эти разрывы предназначены исключительно для спецтехники (дорожных служб) и оперативных служб (полиция, скорая, пожарные) с включенными проблесковыми маячками синего или желтого/оранжевого цвета.
Наказание: За въезд в такой разрыв или разворот в нем водителю грозит штраф в размере 2500 рублей (согласно ч. 3 ст. 12.11 КоАП РФ).
Безопасность: Развороты в этих местах крайне опасны из-за высоких скоростей на магистрали и отсутствия полос торможения и разгона в зоне разрыва.
Если вам нужно развернуться, ПДД предписывают использовать только специально обозначенные места (знаки 6.3.1 «Место для разворота») или многоуровневые транспортные развязки.

17 января 2026 г.неустановленная девушка оставила комментарии в отношении автошколы "НАВИГАТОР 47" г. Гатчины.В данной автошколе нет инструктора по имени Дарья.Теоретический курс читают мужчины.Цена за обучение 35000 ,а не 12000 рублей.Из выше сказанного,девушка перепутала автошколы .В Гатчине есть автошкола "47 Регион".И там действительно ,курс лекций читает женщина. Просьба убрать негативный отзыв от 17.01.26.Написанный на Автошколу "НАВИГАТОР 47".

полностью совпадают через дром на компе сдаешь на сколько мне брат говорил!а в классе на листках распечатанных с дрома !

так же и в билетах АВ про грузовые это норм!!!

На сколько билеты ПДД Дром совпадают с экзаменационными в ГАИ?
Есть инфа?

Почему в тестах CD фигурируют вопросы про легковые авто и мотоциклы/мопеды, например способ постановки легкогого авто и куда нельзя ездить мопедам мне в доп вопросах попалось. Что за х?????

https://rg.ru/2025/08/30/kandidatam-v-voditeli-dobaviat-vremia-prakticheskoj-podgotovki.html онлайн обучение с 01.03.2026 г. в том виде как сейчас автошколы используют аля бизнесс проект видио уроки не будет будет частичное использование дистанционного обучения по некоторым предметам обучения т.е ученик не может присутствовать на предмете подключается к очному обучению в классе и виртуально присутствует на уроке это фиксируется. И требуется сертифицированное оборудование, его пока нет в стадии разработки. Итог как мечтали такие автошколы онлайн обучение не победило очное. Только очное является законным обучением.

Правила дорожного движения - ПДД РФ 2026 года (ПДД.РФ). Они круто помогли изучить билеты пдд и сдать экзамен в гибдд. Хочу оставить отзыв о сайте https://пдд.рф/. Крутые и интересные статьи, автошколы топ

почему?

Села за руль и поняла,что лучше бы не садилась - это ведь не на ч..не ездить!

Ответ в комментарии выше. Подумайте

На эвакуаторе. Без номеров ездить нельзя. Если бы номера были не изъяты, а машина просто снята с учета - то можно было бы ездить 10 дней (от момента подписания дкп)

Почему нет? А как тогда я например, доеду до ГИБДД?
Или как я сделаю техническую карту?

нет

Обучалась в автошколе Зеленая волна в Питере осталась очень довольна обучением теория великолепная с разбором всех тем как результат наша группа сдала 100% в Гаи вождение проводил Сотников Станислав очень грамотно и досконально разбирал ошибки допускаемые во время вождения. Оплата за обучение честная без лишних расходов. Подводя итог хочу сказать, что я сразу села за руль автомобиля. РЕКОМЕНДУЮ автошколу.

Если учет подержанного автомобиля прекращен в ноябре 2025 года, номера изъяты, ДКП от сегодняшнего числа на мое имя - можно ездить 10 дней?

при сдачи категории Е, какие нужно учить билеты?

Почему не работает видео?

Правила дорожного движения - ПДД РФ 2025 года (ПДД.РФ). Они круто помогли изучить билеты пдд и сдать экзамен в гибдд. Хочу оставить отзыв о сайте https://пдд.рф/. Крутые и интересные статьи, автошколы топ

нет его ,к сожалению

где на сайте марафон 800 вопросов?

Большое спасибо за помощь

Большое спасибо

Я нигде не говорил, что «даже ТС с проблесковым маячком жёлтого цвета запрещен разворот», там написано «крайне редко используют их для разворота».

К вашему преподавателю претензий не имею и считаю, что Вам повезло, что вам посоветовали этого преподавателя ваши знакомые. О чём, в принципе, я и говорил, что нужно искать не школу, а человека.

А ПДД я читаю каждый день, т. к. сам преподаю. И видео создаю в первую очередь для своих учеников, для закрепления пройденных тем ПДД. Если эти видео помогут еще кому-то стать грамотнее на дорогах, буду только рад. Если кого-то они не устраивают, конструктивную критику всегда принимаю, а хейтеры идут в жо..

На этом я закончу наш диалог, если Вы не против.

Ещё сами то давно читали ПДД раздел 3. Применение специальных сигналов вы объясняете, что даже ТС с проблесковым маячком жёлтого цвета запрещен разворот,а в п.3.5 говорится водители ТС с таким маячком могут отступать ну знаки и разметку пропустим,а вот п.16.1 раздела 16 Движение по автомагистралям оставим при условии соблюдения мер безопасности дорожного движени.Заканчивая нашу увлекательную беседу о хороших специалистах в деле авто подготовки я выражаю огромную благодарность своему учителю за такие знания ,а он между прочим офицер автомобилист старой школы СССР понимающий современные реалии жизни и результаты групп великолепные моя группа из 30 чел.30 сдали теорию в ГАИ и мои знакомые в разное время учившиеся так же сдавали они мне и рекомендовали. А не сейчас урок по учебнику проводят не отрываясь или онлайн результаты плачевные от 50 до 60 процентов сдача. Зубрят билеты , не разбирают подробно по темам и на дорогах по понятиям двигаются.

Да, ездил, и места там не для тех, кто пропустил съезд, а в принципе для разворота, обозначены они знаком «Место для разворота», к технологическим разрывам не имеют никакого отношения. Что же касается запрета на разворот, то читаем п. 16.1 ПДД, где сказано, что разворот запрещён.

А сами то ездили по автомагистралям там есть места где установлен знак место для разворота для тех кто пропустил съезд с нее .

Бывает, когда на автомагистрали серьезное ДТП и проезжая часть полностью перекрыта, через эти технологические разрывы устраивают объезд данного участка по одной из полос встречного движения. Но это организовывают сотрудники ДПС. В остальных случаях проезд через технологические разрывы запрещен, не говоря о том, что и разворот на автомагистрали в ПДД запрещен. Даже ТС с желтым маячком, как вариант из билетов, крайне редко используют их для разворота, т.к. это в наше время небезопасно, чаще всего в этих разрывах стоят пластиковые ограждения.

Посмотрел ваше видео про применение спец.сигналов с ситуацией на автомагистрали уточните простым автомобилем в технологический разрыв вообще нельзя заезжать.

Вам это лучше ваши выводы на общественность не выносить это похоже на бред. Рейтинги вузов у учебных заведений на этих показателях и основываются , а у вас вот именно набор слов и ни какой конкретики.

Ну так мы опять пришли в конечном итоге к количеству обучающихся, которых никто не смотрел и в статистике не учитывал. Тогда это никакая не статистика, а сплошные домыслы и умозаключения.

Когда Вы хотите изучить язык, освоить профессию или получить консультацию врача, Вы ищете специалиста своего дела, и вам все равно, где именно он работает. Вот и автодело — это дело двух человек, теоретика и практика, и именно от них зависит, как хорошо Вы освоите эту профессию.

Таблицу внимательно смотрите за 2024 г там именно то что и ей написано. Она писала и за 2025 г. Там меньше согласен а теперь в таблице автошколы Питера есть количество автошкол с заключением Гаи посчитайте и посчитайте автошколы с ДТП за 2024 г. И вычесть из количества автошкол количество автошкол совершивших ДТП а затем смотреть на сайтах заключения о количестве обучающихся и графики экзаменов. Вот и получится цифра.

В той ссылке 40 ДТП. В них 47 раненых и 3 погибших. С памятью не всё так плохо.

И Вы не ответили про ноль, но я так понимаю, он гипотетический. В этом случае эта статистика выглядит совершенно неправдоподобно.

Предположим, 1 «плохая» школа выучила 1000 человек за год, из которых 5 стали виновниками ДТП со смертельным исходом. И 10 «хороших» школ в сумме выучили 1000 человек, из которых 1 стал виновником ДТП со смертельным исходом. И так каждый год «плохая» школа попадает в статистику, а у «хороших» всего одна школа будет попадать в эту печальную статистику раз в 10 лет. Проблема в том, что мы не видим статистику за несколько лет, а только за полгода-год. Да и это не панацея, никто не следит за тем, когда автошкола сменила владельца (имя ООО или ИП), внешне название автошколы может остаться прежним, а статистика начнется заново.

Ссылка у того кому вы первый раз отвечали, что то с памятью у вас плохо.

Вот у Вас появилась цифра 26, это уже хорошо, т.к. статистика — вещь точная, как Вы сказали. Осталось с нулём разобраться, во что мне как-то не верится. Это точная цифра или гипотетическая? И где Вы взяли эту статистику, можно узнать?

Вы наверное читаете выборочно я вам пример привел из статистики автошкола выпустила 7 тыс. Обучающихся в год они сделали 26 ДТП , а 100 автошкол выпустили 10 тыс обучающихся и не одного ДТП за тот же период.

Вы повторяете мои же слова, основывать выбор только на количестве ДТП не правильно. Да статистика вещь точная, но здесь она должна быть как минимум в процентном соотношении количества выпущенных учеников к количеству ДТП.

Да вы видно не владеете темой . Что касается количества ДТП это прямая зависимость от качества обучения. Теперь по существу в Питере в год выпускается в целом 36-40 тыс. учеников автошкол Да где то одни автошколы гораздо больше выпускаю учеников чем другие но статистика вещь точная как пример одна автошкола выпускает 7-8 тыс.учеников в год и делает кучу ДТП и ещё со смертельным исходом ,а 100 автошкол выпускают 10 тыс.учениуов и не одного ДТП. Теперь ваше второе мнение о тех специалистах кто учит учеников да они есть хорошие но работают в системе вот таких автошкол где качество и ДТП не играют никакой роли не думаю,что от них качество требуют только деньги за все с ученика в этой системе главное. Вывод при выборе автошколы надо смотреть на все показатели. Вы мне

Здравствуйте. Смотреть только на количество ДТП — подход неправильный, ведь Вы не учитываете количество выпущенных автошколой курсантов. Чем больше человек отучилось, тем больше шансов, что процент аварийности у данной школы будет больше. Много лет работаю в этой сфере и знаю, что в каждой автошколе есть как хорошие, так и плохие преподаватели ПДД и инструктора. Многие из них работают сразу в разных школах. Так что, если речь идет о грамотном обучении, то главное — попасть к хорошим наставникам, а не выбрать правильную автошколу.

А где найти марафон на пк версии??

Правила дорожного движения - ПДД 2025 года (ПДД.РФ). Они круто помогли изучить билеты пдд и сдать экзамен в гибдд. Хочу оставить отзыв о сайте https://пдд.рф/

Как я выбирала автошколу в Питере поделюсь своим опытом во первых смотрела реальные отзывы,а не накрученные на всех сайтах далее смотрела количество ДТП автошкол на сайте ГАИ СПБ это говорит о качестве подготовки учеников вот тут по ссылке https://xn--80aebkobnwfcnsfk1e0h.xn--p1ai/r/78 какой вывод я сделала из данных о кол-ве ДТП автошкол за 2024 г. число автошкол их совершивших- 35 из 168 выделились: Фара- 26 ДТП из них 3 человека погибли и 23 пострадали, Альтернатива- 7ДТП из них 3 погибли и 4 пострадали, Авторалли-6 ДТП из них 3 погибли и 3 пострадали, ИП Кременцов -4 из них 1 погиб и 3 пострадали, 4колеса-6 ДТП 8 пострадали, Мегаполис- 5 ДТП 7 пострадали. За 6 месяцев 2025 г. 4 колеса-2 ДТП из них 1 погиб и 1 пострадал, Фара- 6 ДТП 7 пострадали, Мегаполис- 4 ДТП 4 пострадали, ИП Кременцов-1 ДТП 1 пострадал. За 2 неполных года статистика показала, что аварии делают ученики тех же автошкол и ошибки одинаковые (проезд перекрёстка, маневрирование, не соблюдение знаков.не пропуск пешехода не уверенные навыки управления приведшие и к опрокидыванию и.т.д ) И конечно цена за обучения из зтих данных чем ниже тем ниже качество обучения с последствиями в виде ДТП,

Здравствуйте. В ГАИ всё тоже самое, но варианты ответов как правило меняются местами.

все вопросы одинаковые , только в самих билетах все изменено .

Здравствуйте,
Пожалуйста подскажите! В реальных билетах ПДД точно такие же вопросы и точно такие же ответы под ними? Или есть хоть какое-то отличие.
Спасибо

Автошкола ДОСААФ Волоконовка, обучение превосходное,новые авто,знающие мастера.Все супер!

Интересно, столько положительных и восхитительных отзывов!, а сколько жалоб от тех кто не сдал! А сколько потрачено денег!
50 000 рублей порой оторванных от семьи, разрушенные планы и надежды на лучшую жизнь... Оказывается, тех кто не сдал вождение очень много, почему в соседних городах вождение сдают девочки, у нас в Усолье не могут сдать взрослые мужики!
Вопрос - Почему не сдал? Ответ - Сидит инструктор вождения на заднем сиденье автомобиля еле слышно бубнит себе под нос команды ученику, а тот стесняется переспросить, результат - Не выполнение команды инструктора и ученик не сдал экзамен по вождению. Что дальше? А дальше ищите милый 50 - 60 000 руб. для прохождения теории, удостоверение уже есть, не важно, плати деньги и учись снова.. Интересно, сколько наберётся смелых людей рискнуть еще раз испытать судьбу, и где найти деньги?
Что же происходит в автошколе У Петровича? Почему так много людей не сдают вождение, кому выгодно завалить ученика, а может плохо преподают теорию и вождение в школе? За что люди платят деньги, при чём не малые.
В мои годы 90х стоимость в автошколе ДОСААФ была гораздо меньше месячной зарплаты, но оказывается учение было качественней?
А может всем тем людям, кого завалили на вождении собраться в кабинете начальника автошколы, все поместятся? что происходит? Есть ли другая автошкола где можно пересдать экзамен по вождению и получить наконец ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА.

Скупой платит дважды, а некоторые в Питере ещё в этом сомневаются. Ноябрьский отзыв читаю пошла в автошколу подешевле думала,что меня научат хорошо управлять автомобилем, а меня там научили только постоянно за все платить.

СПАСИБО

Большое спасибо,нумерация и состовляющая билетов соответствует билетам ГАИ.Боялся сдачи (неимоверно).Полистал,поришал,получилось-СПАСИБО.

Знак 1.12.2 «Опасные повороты» (с первым поворотом налево) устанавливается за 150–300 м вне населённого пункта. Табличка 8.2.1 «Зона действия» показывает не расстояние до опасного участка, а его протяжённость.
Знак может устанавливаться и на ином расстоянии, но при этом оговаривается табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта
Табличка 8.2.1 «Зона действия» указывает протяженность ряда опасных поворотов, первый из которых - налево - начинается через 150 - 300 м. («Дорожные знаки» 8.2.1, 1.12.2)

Dmitriy PDD, помогите, разъясните пожалуйста. Почему знак 1.12.2 устанавливается совместно со знаком 8.2.1. за 150-300 метров вне н.п.,а не со знаком 8.1.1.? Вроде бы знак 8.2.1. должен устанавливаться непосредственно перед опасными поворотами.

ВОПРОС №11: ПРИ КАКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. ОТВЕТ: СТОЯНОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ НЕПОДВИЖНОЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОЛНОЙ НАГРУЗКОЙ НА УКЛОНЕ ДО 16% ВКЛЮЧИТЕЛЬНО.
ВОПРОС №15: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, ЕСЛИ СТОЯНОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ НЕПОДВИЖНОЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ В СНАРЯЖЕННОМ СОСТОЯНИИ НА УКЛОНЕ. ОТВЕТ: ДО 23%.
ОБЪЯСНИТЕ КАК ЭТО ПОНЯТЬ? Спасибо Dmitriy PDD , реально в нюансах заблудился.

Если бы здесь ещё и марафон был по всем 800 вопросам в перемешку - было бы ВООБЩЕ КРУТО!

Здравствуйте. Снаряженное состояние, это как не странно пустой автомобиль ни чем кроме ГСМ не загруженный (понятнее-масса без нагрузки), а полная нагрузка, это максимально разрешенная заводом изготовителем масса вместе с грузом, пассажирами и т.п.
Там где автомобиль легче угол удержания ручника на уклоне будет больше - 23%, при загруженном автомобиле меньше - 16%.

Привет всем, кто только начинает разбираться в ПДД! Друзья хочу помочь вам и приглашаю в мой видео-блог «ПДД для НОЛИКОВ» в Youtube или ВКонтакте. Там я разбираю вопросы ПДД с комментариями. Как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто услышать, так что заходите! 😉

ВОПРОС №11: ПРИ КАКОЙ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. ОТВЕТ: СТОЯНОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ НЕПОДВИЖНОЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОЛНОЙ НАГРУЗКОЙ НА УКЛОНЕ ДО 16% ВКЛЮЧИТЕЛЬНО.
ВОПРОС №15: ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ, ЕСЛИ СТОЯНОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ НЕПОДВИЖНОЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ В СНАРЯЖЕННОМ СОСТОЯНИИ НА УКЛОНЕ. ОТВЕТ: ДО 23%.
ОБЪЯСНИТЕ КАК ЭТО ПОНЯТЬ?

ГДЕ МАРАФРН?

Выучил и сдал неделю назад,благодаря этому приложению!Изменений небыло!

Правила дорожного движения - ПДД 2025 года (ПДД.РФ). Они круто помогли изучить билеты пдд и сдать экзамен в гибдд. Хочу оставить отзыв о сайте https://пдд.рф/ -

не более чем слух

у меня билеты перестали отмечаться при правильном решении, остаются красными

не давно знакомые сдавали после лишения, изменений не было.

Информация о том, что с 1 сентября 2025 года на теоретическом экзамене в ГИБДД будет 3000 вопросов вместо 800, является слухом.
Госавтоинспекция сообщила, что официальных данных по этому поводу нет.

Здравствуйте.Почему по интернету идёт инфа даже у алисы ,что с 1 сентября 2025 года вместо 800 вопросов будет 3000?У Вас есть какая нибудь информация?

Здравствуйте! Сайт удобный но иногда в режиме дополнительных вопросов СД кидает вопрос с категории А.