ПДД пункт 15.3

15.3. Запрещается выезжать на переезд:

при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);
при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);
при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);
если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;
если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

Кроме того, запрещается:

объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства;
самовольно открывать шлагбаум;
провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;
без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

Волокуши это сани ,на которых перевозятся стог сена (простые сельчане для своей коровки)..делаются они из березы 4 штуки веером...основание кладут одно на другое.. тросом за трактор и до хаты...

Ответить

26.03.2019

Novikovs555

Большой Камень

Сообщений: 1

За Волокуша слыхал!

Ответить

03.07.2019

eaglebuk

Нижний Новгород

А если сломался у кого-то транспорт на переезде, нельзя объехать, получается?

Ответить

26.09.2019

Леся Мухаметшина

Интересный вопрос

Ответить

10.10.2020

20314776

А какими чем обозначены границы переезда?
И ещё получается что за путями обгон, объезд разрешен

Ответить

12.01.2023

Александр Апкаримов

20314776

А какими чем обозначены границы переезда?
И ещё получается что за путями обгон, объезд разрешен

Границы переезда обозначены шлакбаумом и столбиками по бокам. Этот квадрат и есть переезд

Ответить

17.07.2023

15728925

Екатеринбург

Sao-Dell'anima Di-S

главный вопрос: Кто такой Саня-волокуш?

В XIX веке в толковом словаре Даля было написано следующее: «есть деревни в непроезжих лесах и болотах; жители не знают колеса, а ездят, по мокрому мху, на волочугах…»[3].

Собачья упряжка-травуа племени ассинибойнов. Худ. Карл Бодмер, 1844 год.
Волока состоит из длинных жердей — как правило, берёзовых стволов, выкопанных из почвы с частью корней — «кокоркой» — соединённых между собой, деревянной поперечиной[4].

В жерди или лесины, как в оглобли, впрягается лошадь, концы же их волочатся по земле, наподобие санных полозьев. На перечне укрепляется плетённый из ветвей или берестяной кузов для помещения клади, или же на кокорки кладут сучья и ветви и на них уже кладь, большей частью копны сена. Чаще всего волоша употреблялась для выволачивания брёвен из леса, где нет никаких дорог и потому нет возможности ездить на колёсных транспортных средствах. Для этой цели в центре перечня сделано специальное отверстие для вставки вертлюга со шляпкой, к нижней оконечности которого, имеющей ушки, привязывается верёвкой (гайтаном) выволакиваемое бревно. В Финляндии и Карелии похожая конструкция именовалась «пурит» и отличалась тем, что имела две поперечные перекладины[4].

В качестве движущей силы, помимо лошадей могут использоваться и другие животные, например быки или собаки[5].