Автопробег Владивосток-Москва-2004 - Улан-Удэ-Иркутск

Улан-Удэ-Иркутск

4-6 октября 2004 года

Что самое интересное может быть на пути из Улан-Удэ в Иркутск? Если бы у вас под рукой был атлас России или хотя бы ее глобус, вы бы посмотрели на него и сразу поняли. Конечно, Байкал. Тот самый священный Байкал, который является жемужиной, сокровищем и т.д. и т.п. нашей страны.

И, конечно, не заехать на Байкал мы не могли.

Ощущения - как попал домой, на море. Огромное водное пространство, волны, галька, заснеженные вершины гор вдалеке. Я не очень умею описывать красоты природы, поэтому скажу просто: я впечатлен.

Температура воды - около восьми градусов, однако некоторые все же рискнули искупаться. Остальные ходили по берегу и собирали необычные камушки - на счастье и чтобы вернуться. У каждого места свои обычаи.

А потом мы всё ехали и ехали, а Байкал все тянулся и тянулся справа по борту. Какой же он здоровый! Жаль только, что мы здесь всего лишь транзитом, и не можем взглянуть на все его красоты. Но теперь уверен, когда-нибудь я сюда вернусь.

Неотрывно от Байкала находится еще одна вещь, не услышать о которой здесь просто нельзя. Точнее, это не вещь, это рыба. Рыба называется омуль. Если ты приехал на Байкал - ты обязан есть омуля. Если ты не хочешь есть омуля - тебя заставят его есть. Его тут продают во всяких видах - холодного копчения, горячего копчения, еще какого-то копчения. Мы даже посмотрели на живого омуля, так как для нас устроили настоящую экскурсию на рыбозавод, где этой рыбы буквально пруд пруди. Ну, с виду рыба и рыба, я-то в рыбе вообще не разбираюсь. Для меня рыба - это сайра в банках и жареная корюшка. Но омуль ожидания оправдал - это действительно вкусная штука.

И, кстати, интересно, как Байкал влияет на окружающую действительность. Здесь все завязано на него и напоминает о нем. Гостиница - "Байкал", вода - "Байкал", телевидение - "Байкал". Байкал - сильный брэнд на самом деле.

В Иркутск мы прибыли без происшествий и на следующий день отправились его рассматривать.

По характеру автомобильного движения Иркутск очень напоминает Владивосток. Тот же сумбур на дороге и набросанные под знаками где попало машины. Когда я гулял пешком по Иркутску и когда Subaru Legacy не пропустила меня на переходе, где есть зебра, но нет светофора, я привычно рванул ее подрезать. Но она все же не уступила и проскочила передо мной - и на душе стало тепло: да, прямо как у нас. Вот написал и думаю - что хорошего-то? Увы, окружающий мир меняет нас.

Японских машин примерно 60-70%, европеек очень мало. Все остальные машины - русские, причем основная масса - старые и страшные "шестерки". Довольно много Фордов - возможно, местный официальный дилер проводит агрессивную рекламную кампанию. Автомобили иркутяне покупают на местном рынке, где цены по сравнению с владивостокскими выше на 1500-1700 долл. Те, кто хочет сэкономить, гонят своим ходом из Владика. Об автомобильной жизни города мне рассказали форумчане сайта auto.vl.ru, с которыми я встречался здесь - Терминатор, Сибиряк38, Kimich, Kос, vashrish, Ford, TCH - извините, если кого забыл упомянуть. Ребята устроили мне и моим спутникам поездку на Байкал, где мы сфотографировались в лучах заката, посмотрели на еще одну местную достопримечательность - Шаман-камень, и, конечно, поели вышеупомянутого омуля.

Встречаясь в разных городах с посетителями нашего сайта, я все больше поражаюсь его влиянию на людей в реальной жизни - они знакомятся друг с другом, устраивают встречи и совместные выезды, заводят деловые отношения. Сидя в офисе во Владивостоке, я вижу перед собой только виртуальную часть действия. Пробег же дает возможность вживую увидеть, что, стремясь объединить людей и сделать их жизнь более интересной, наша команда работает не зря.

Фоторепортаж с этого участка пробега