Дополнения к отзыву о БМВ i3 2014

Добрый вечер, решил немного дополнить.При температуре воздуха от -4 до -9, заряд снижается катастрофически до 46 процентов при полном "баке". Проблема с .зарядками Мосэнерго - расположены на обычном паркинге, по прежнему заняты - любым транспортом.

Установленная на зиму 155 70 19 Bridgestone blizzak не справляется со льдом, причем торможение хорошее, а вот разгон-проблема. в результате-правый ряд и скорость 50-60км, или в ожидании пока обработают дорогу.Скорее всего необходимо возвращать автомобильчик в теплые края.

Добрый день.

Эксплуатация февраль 2021 года. Ночная температура в Москве -20-21, дневная 15-18 градусов, хранение автомобиля во дворе на открытой парковке. Автомобиль запускается, остаток заряда батареи при запуске 5,5%, упал до 0,5%, загорелся "чек"

При прогреве салона, генератор подключился, практически сразу- индикатор на панели приборов показал полную, максимальную нагрузку"уехав" влево, спустя 15 минут заряд батарей увеличился до 1,0 %. При движении 40-50 км. в час без печки заряд увеличивается до 1,5% - опять же без отопителя, при увеличении скорости выше +50 км, либо подключения отопителя заряд падает на 0,5%....