Вместительный; проходимый; экономичный, для своего размера; двигатель - зверь, мощный, крепкий.
Холодный, надо ставить автономный подогрев зимой, не ждите быстрого нагрева печки, тем более если заправлена ещё и задняя; ЛКП очень тонкое, нельзя полировать; кузов склонен к корозии, очень печально, для такой машины, поэтому следить за ЛКП, обработкой подкрылок и дна нужно.
Если не следить за фильтрами, то можно приехать на новый ТНВД, ставьте сепаратор для надёжности, очень опасна вода и мелкая взвесь в топливе. Если не ставить турботаймер, то можно купить новую турбину, ровно как и не следить за чистотой впуска. Нельзя, особенно в мороз, стучать по рулю в районе сигнала, ровно как и давить на него сильно в холода, вытекает гель из контактной группы и выключить сигнал можно будет только выдернув предохранитель, ну а дальше покупать рулевой блок с подушкой и сигналом, так как разобрать и собрать без косяков крайне сложно.