Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Renault Sandero 2010

И так прошли сегодня ТО 60000.

Заменено:

1. Масло

2. Свечи

3. Фильтр Масленый

4. Фильтр воздушный

5. Ремень ГРМ

6. Ролик ГРМ

7. Ремень навесного оборудования

8. Ролик навесного оборудования

9. Фильтр топливный.

10. Сальник коленного вала (по гарантии, подтеков не было, ремень чистый, но говорят что запотел и поменяли)

Подвеска вся норме, люфта нет, подтеков на стойках нет. Пустили в ремонтную зону все показали.

И так, появился стук где сзади под пассажирским сиденьем, когда едешь на больших ухабах, или если раскачивать заднюю подвеску. На стойки не похоже, поехал к дилеру. Сейчас у нас самая слякоть, оттаял песок прочие присыпки. Так вот, попала вода с песком под пыльник регулятора тормозных усилий на заднюю ось. Дилерский сервис говорит промыл, забил какой жижей все это. Покататься 500км и послушать. Если типа повторится, то будут менять по гарантии. Пока стук стал поменьше посмотрим что дальше.

И так решил ТО сделать самостоятельно, и раньше чем 15 тыс. Буду делать каждые 10тыс.

и так купил.

1. масло ELF 5w30 — 1600 за 5 литов. (ушло 3.5 остальное на след замену)

2. фильтр масляный — 200р.

3. фильтр воздушный — 200р.

Свечи менять еще рано. За одним почистил дроссель. Очень грязный был.

Чистил жидкостью для карбюратора. Процедура очень простая.

Фото не очень, снимал на регистратор.

Появилась странная проблема которой раньше не было. Завожу двигатель на холодную, двигатель нагревается, радиатор нет - до определенного момента. Все как бы нормально. Выезжаю на трассу или просто движение по городу без пробок, температура падает, 2 деления или 75 градусов по БК. И все, больше не греется. Останавливаюсь температура растет, вентилятор работает, все нормально. Движение - опять 75.

И так был сегодня у дилера. Подключили комп к OBD. Прокатились, 5 мин. Все, сказали термостат. Заменили за 1 час....

И так пройдено плановое ТО.

Делаю теперь сам через 10 тыс. км.

Свечи через 20тыс.

Заменил масло ELF 5W30

Фильтр воздушный

Фильтр масляный

Свечи поставил eyquem.

Фото свечей после 20000км. Вполне нормальные.

Бензин АИ95

Забрал с покраски рейлинги. Пескотруй, потом порошковая краска + лак.

За все 1000р. Мне очень понравилось, сделали хорошо без косяков.

За одним увидел что крепление под Cи-Би антенну которое было блестящим заржавело.

Отец изготовил из листа нержавейки мне новое крепление и отполировал ее.

Красили ребята в Кемерово, у них на дроме объявление есть.

Промыли форсунки, с помощью компрессора. В баллон наливается жижа для промывки, подключается к топливной рампе, подается давление, завели машину и газовали на разных оборотах, пока не сожгли литр жидкости. При таком способе промывки говорят хорошо очищаются не только форсунки, но и клапана. После процедуры, машина стала лучше принимать, двигатель работает мягче.

Появилась возможность на улице подключаться к сети 220 в.

Решил установить электрический подогреватель двигателя. Купил самый обычный универсальный "Альянс" на 1.5 киловатта, с термодатчиком. Установка в моем случае оказалась очень проста. Выдернул шланг обратки печки и пустил ее через подогреватель. Морозы уже были работает отлично. С -32 до +24 за 30 мин. Легкий запуск теплого мотора в любые морозы. О полезности сего девайся рассказывать думаю не стоит. Экономия топлива, денег, времени, продлить ресурс мотора....