Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о СсангЙонг Рекстон 2008 года

Когда покупал нового Рекса ,ничего о нем не знал.Просто открылся в Чите автосалон Ssang Yong и в первый день открытия автосалона я стал у них первым покупателем автомобиля Rexton RJ4. Так уж вышло. Прошло думаю нормально времени ,чтобы обьективно оценить авто .В общем перезимовали с Рексом 2-е зимы тк купил его в феврале 2009г,да и вчера в Чите было -42. О всех болячках которые вылезли сразу после покупки,я уже писал раньше.Их больше нет(зажили).В мороз заводится нормально еще ни разу не подвел бензин все-таки,да и аккумулятор 90 АЧ.Гараж не топлю тк в самые лютые морозы температура в гараже не опускалась ниже-15.Бывает и на морозе долго стоим,запускаемся без проблемм.Жалко конечно но ничего не поделаешь машина нужна каждый день как воздух.Вчера поменял масло в двигателе.С момента покупки постоянно заливаю полусинтетику shell Helix+ 10W40.Меняю каждые 10 тыс.км.Маслянный фильтр у Рекса ввиде картриджа т.е.просто откручиваешь крышку фильтра и вставляешь картридж,причем что для дизеля что для бензина,что для Рекстона что для Кайрона фильтр одинаковый тк немцы особо не заморачиваются .Очень удобно и цена вопроса 300руб.(в салоне подороже).Это первый+ для двигателей Мерседес т.е .взаимозаменяемость.Да, обслуживаюсь на СТО Пол Позишн с первого дня эксплуатации.Уже привык .Позвонил,назначили время,приехал.Расходники у них есть.Если чего нет то закажут.Говорят в течение 5 дней.С гарантии ушел машина новая,все работает,а на случай ДТП или угона есть КАСКО .Правда про угоны Кайронов Рекстонов и Актионов не слышал ни разу считаю это вторым+т.е. неугоняемость.Масла в эту махину влазит 9 литров и 1 литр на доливку.Полностью замена вместе с фильтром около 2500 руб.На гарантийном СТО по гарантии мой товарищ поменял масло в двиг....

Как и обещал подготовил дополнение к своему отзыву по шаровым и ходовке Рекса. В основном это фото к предыдущему дополнению.Буду рад если эта инф будет полезной и интерестной для вас уважаемые дромовцы. (Фото1)- левая нижняя шаровая (прошла 55 тыс км ,состояние идеальное.Пыльник требует замены тк растрескался в месте "складки").В случае разрыва пыльника результат уже известен,причем это произойдет очень быстро,из за особенности конструкции подвески. Следите за резинками Господа и все будет ОК. Правый верхний рычаг идет в сборе с шаровой опорой.Шар маленько ослаб из-за разрушения правой нижней шаровой....

Началось с того,что перегорела лампа галогенка ближнего света Н7.Стояли хорошие лампы ОСРАМ, свет вполне устраивал,нужно было просто заменить лампу,цена вопроса 800 руб и если бы грамотное решение было принято,то этого дополнения к отзыву не появилось.В магазине Автолампа разбежались глаза от предложений.Особенно интересным показалось "ноу хау"- светодиодные лампы Н7.Цена не маленькая (3500 руб за комплект).Согласно рекламы:"В линзе прекрасно светят чудесным белым светом,потребляют мало энергии,долговечны в эксплуатации".Короче купил,поставил.А заодно и в габариты воткнул.Выводы однозначные:Не покупайте это" гумно".Не тратьте ваши деньги.Через неделю выкинул это "ноу хау"и поставил нормальные лампы.Если подробнее,то освещают где-то метров 5,далее ни х.не видно.На мокром асфальте вообще никак не светят,как будто фары не включал.Еще прикол это кулер позади диода,для его охлаждения.Шедевр,Гениальное изобретение.Когда включаешь ближний свет то из фар раздается легкий гул.Это заработали кулеры(маленькие вентиляторы).А через неделю один кулер завыл "благим матом".И это еще не все.При включении "ноу хау"наверное из-за этих кулеров идет помеха на радиосигнал магнитолы.Габаритный долговечный диодик вчера заморгал как паралитик и был с удовольствием выкинут вместе с напарником.Предупреждение для Вас ребята.Предупрежден,значит ВООРУЖЕН.