Hello!
Как ясно из названия тема будет про тонировку фар. По-моему мнению супра всё таки лучше смотрелась с темными фарами, значит ворачиваем обратно. Но не так как было закрашено по ходу просто краской черной, а притеняем специальным тонировочным лаком))) Смотрим, ценим.
Переделал кстати выхлопную трассу, теперь стоит как надо! Нигде не висит и ничего не цепляет. Немного удлинил и повесил на крюк буксировочный)
Выходные настали, а новый диск сцепления ожидал установки.)
Собрались я и Александр и поехали на ремонтные работы. Затерли заодно маховик и корзину наждачной шкуркой и все установили. Как всегда самодельная эстакада). Немного фотоотчета…
Выдался свободный день и решил я заняться промывкой системы охлаждения так после установки двигателя это не было сделано (руки не доходили).
Промывал водой с лимонной кислотой, если честно не ожидал такого эффекта! Вода пенилась и съедала всю ржавчину))) Заодно замазал "поксиполом" свой радиатор, трещинка новая появилась и поддавливало от туда. Радиатор уже конечно совсем не ахти, в ближайшем будущем нужна задуматься о замене!)
Ну и после всех проведенных процедур залили антифриз "felix" желтый -45°С / +124°С, после долгих раздумий выбор пал на него....
Всем привет!
Вот и пришла весна, которую мы так долго ждали! Солнце греет, на улице всё тает, вообщем красота…
И так как теплая погода решили я со своим другом Саней помыть свои машины, тем самым сделать им подарок в честь восьмого марта. После чего немного покатались, конечно же машины были чистыми не долго, да и ладно важен сам процесс…
Смотрим фото…
Это рассказ о доставке двигателя), вот собственно и он. Двигатель 1G-GTE twin turbo, 210 лошадиных сил, состояние хорошее. Доставка из города Владивостока до Красноярска, от Красноярска своими силами))) Ехал он чуть больше 2-х недель и доставка обошлась — 2900 (кому интересно). Забирать в Край поехали с братом на его Фунтике. Спасибо ему большое за помощь!)
Ну и немного фото…
Привет всем кто следит за моими новостями!)
Давно уже не добавлял бортовые и вот наконец наплыв нашёл, что сделано на сегодняшний день. Старый двигатель извлечен, очищено и вымыто все подкапотное пространство. Заказан контрактный двигатель из Владивостока, привезен и подготовлен для установки. Так как свапом я занимаюсь первый раз в своей жизни столкнулся с многими проблемами, но все решалось по ходу работы.
Сейчас осталась только одна проблема — это электрика! Нужен хороший авто электрик так, как сам я вообще разобраться не могу((( Город у нас маленький так что это самое трудное!...
Значит вот что сделал, заварил редуктор (LSD ZAVARKA-WAY:-)).
Перечитал я много конечно всего по этим статьям и пришел к своему выводу что надо!
Плюсов и минусов хватает конечно, перечислять (повторяться) я не буду.
Хочу сам испытать все на своей шкуре как говориться)))
Свои + и — опишу когда покатаюсь и оценю все как есть)
Привет всем кто следит за моими новостями))). Сегодня было проделано много работы), сняли значит коробку, карданный вал, редуктор (предстоит установка LSD ZAVARKA-WAY:-)), выхлопную магистраль, торпеду в салоне и отключили полностью всю проводку, и косу к двигателю. Вообщем осталось только снять двигатель, что завтра и предстоит, и чистка подкапотного пространства). Ну и так немного фотографий для отчета.
To be continued…
Вечер, дорога, свет фонарей и подсветка днища)